[发明专利]一种可双向破冰的极地科考船型在审

专利信息
申请号: 202110268616.7 申请日: 2021-03-12
公开(公告)号: CN112793722A 公开(公告)日: 2021-05-14
发明(设计)人: 吴刚;吴俊;王燕舞;张东江;窦晓亮 申请(专利权)人: 中国船舶工业集团公司第七0八研究所
主分类号: B63B35/12 分类号: B63B35/12;B63B1/06;B63B1/08
代理公司: 上海申汇专利代理有限公司 31001 代理人: 徐俊
地址: 200001 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 双向 极地 科考 船型
【权利要求书】:

1.一种可双向破冰的极地科考船型,其特征在于:包括设有倾角的艏部线型、破冰艏、止冰前趾、艉部线型、全回转推进器、倾斜式的舷侧和尾封板;船首的底部设有止冰前趾,止冰前趾上方设有破冰艏;船体的艉部设有全回转推进器;艉部外壳包括外凸板、内凹板、水平外板、倾斜底板和尾封板;所述外凸板和内凹板相交处设为破冰刀;外凸板、内凹板以及倾斜底板三者相交处设有用于安装全回转推进器的水平外板;尾封板设于最高冰区的水线以上;舷侧在冰区吃水范围内设为倾斜式。

2.如权利要求1所述的一种可双向破冰的极地科考船型,其特征在于:所述破冰刀包括外凸板设有的外凸段和内凹板设有的内凹段,外凸段和内凹段相交处设有一尖角。

3.如权利要求2所述的一种可双向破冰的极地科考船型,其特征在于:所述艏部设有的进流角的角度设为35度-45度;艏部的倾角设为20度-35度。

4.如权利要求3所述的一种可双向破冰的极地科考船型,其特征在于:所述止冰前趾设于距离船首后方0.10倍船长-0.2倍船长处,所述止冰前趾内设有声学设备。

5.如权利要求4所述的一种可双向破冰的极地科考船型,其特征在于:所述止冰前趾的倾斜角度设为70度-90度,止冰前趾的高度设为冰厚的0.70倍-1.20倍。

6.如权利要求5所述的一种可双向破冰的极地科考船型,其特征在于:所述艉部的倾斜底板的角度设为10度-30度。

7.如权利要求6所述的一种可双向破冰的极地科考船型,其特征在于:所述艉部尖角的横剖面的角度设为130度-150度。

8.如权利要求7所述的一种可双向破冰的极地科考船型,其特征在于:所述艉部尖角的水平剖面的角度设为100度-130度;所述艉部尖角的横剖面的角度大于尖角的水平剖面的角度。

9.如权利要求8所述的一种可双向破冰的极地科考船型,其特征在于:所述尾封板设于最高冰区水线以上1.0m-2.0m的位置,所述尾封板与外凸板连接处采用圆弧过渡工艺处理。

10.如权利要求9所述的一种可双向破冰的极地科考船型,其特征在于:所述舷侧的倾斜角度设为5度-15度;所述全回转推进器的轴的设计冰级与船体冰级相同。

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