[发明专利]一种民航机场数据协同方法及系统在审
申请号: | 202110268940.9 | 申请日: | 2021-03-12 |
公开(公告)号: | CN112884447A | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
发明(设计)人: | 赵宇涵;刘洋;李怡凡;杜雨弦;陈肇欣;彭文韬;王东华;王烨 | 申请(专利权)人: | 中国民用航空总局第二研究所 |
主分类号: | G06Q10/10 | 分类号: | G06Q10/10;G06Q50/30 |
代理公司: | 北京智燃律师事务所 11864 | 代理人: | 胡彪 |
地址: | 610041 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 民航 机场 数据 协同 方法 系统 | ||
1.一种民航机场数据协同方法,其特征在于,应用于民航机场数据协同系统,所述民航机场数据协同系统对接有多个互异的业务系统;
包括以下步骤:
获取待处理事件的事件信息;
根据所述事件信息,确定所述待处理事件对应的事件类型和实际处置流程;所述实际处置流程用于指示用于处理所述待处理事件的所述业务系统,以及所述业务系统针对所述待处理事件的处理任务;
根据所述事件类型,确定不同业务系统间的信息协同逻辑;
根据所述信息协同逻辑和所述实际处置流程,生成所述自动处置流程。
2.根据权利要求1所述的民航机场数据协同方法,其特征在于,所述协同逻辑至少包括以下之一:
抽取数据逻辑、传输数据逻辑、交换数据逻辑、处理数据逻辑、产生数据逻辑、数据传输接口。
3.根据权利要求1所述的民航机场数据协同方法,其特征在于,所述方法还包括:
获取实际处置部门;
所述根据所述事件类型,确定不同业务系统间的信息协同逻辑,包括:
根据所述实际处置部门、所述事件类型和所述实际处置流程,确定不同业务系统间的信息协同逻辑。
4.根据权利要求3所述的民航机场数据协同方法,其特征在于,所述根据所述实际处置部门、所述事件类型和所述实际处置流程,确定不同业务系统间的信息协同逻辑,包括:
根据所述事件类型,确定信息协同框架;
根据所述实际处置流程和所述实际处置部门,确定信息协同种类;
根据所述实际处置部门、所述信息协同种类和所述信息协同框架生成所述信息协同逻辑。
5.根据权利要求4所述的民航机场数据协同方法,其特征在于,所述根据所述信息协同种类和所述信息协同框架生成所述信息协同逻辑,包括:
根据所述实际处置部门对所述信息协同框架进行修改;
将所述信息协同种类和所述信息协同框架结合,得到所述信息协同逻辑。
6.根据权利要求1所述的民航机场数据协同方法,其特征在于,所述方法还包括:
获取第一协同框架,所述第一协同框架对应第一事件;
根据所述第一协同框架和历史框架库中的多个历史框架,确定固化协同逻辑;
根据所述第一协同框架和所述固化协同逻辑,确定目标协同框架;
将所述目标协同框架储存至所述历史框架库中。
7.根据权利要求6所述的民航机场数据协同方法,其特征在于,所述根据所述第一协同框架和所述固化协同逻辑,确定目标协同框架,包括:
根据所述第一协同框架,确定通用协同逻辑;
根据所述第一协同框架、所述通用协同逻辑和所述固化协同逻辑,确定所述目标协同框架。
8.根据权利要求6所述的民航机场数据协同方法,其特征在于,所述第一协同框架是根据用户在多个互异的所述业务系统上的操作得到的。
9.根据权利要求3所述的民航机场数据协同方法,其特征在于,所述实际处置流程为:
根据所述实际处置部门、所述事件类型和预设处置流程生成的。
10.一种民航机场数据协同系统,其特征在于:所述民航机场数据协同系统对接有多个互异的业务系统;
所述民航机场数据协同系统包括:
获取模块,用于获取待处理事件的事件信息;
确定模块,用于根据所述事件信息,确定所述待处理事件对应的事件类型和事件等级;
流程生成模块,用于根据所述事件类型和所述事件等级确定自动处置流程;
其中,所述自动处置流程用于指示用于处理所述待处理事件的所述业务系统,以及所述业务系统针对所述待处理事件的处理任务。
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G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理
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