[发明专利]一种降噪转向油管的生产工艺

说明书

本申请涉及一种降噪转向油管的生产工艺，包括以下步骤：S1：油管原料准备；S2：对硬质油管的端口倒角；S3：对硬质油管弯管；S4：硬质油管的两端分别通过焊接设备焊接上接头和连接套；S5：在连接套内配合插接套皮，在套皮内配合插接衬芯；S6：将事先备好的橡胶软管的两端分别配合插入到两根硬质油管的两个连接套内且配合套设在衬芯和降噪管上且插入到套皮内后，通过扣管机将相互套接的连接套和套皮扣紧，进而将橡胶软管、降噪管、和衬芯通过连接套及套皮与硬质油管连接。本申请具有油管内的噪音会被降噪管吸收进而提高了驾驶舒适度的效果。

技术领域

本申请涉及汽车零配件的领域，尤其是涉及一种降噪转向油管的生产工艺。

背景技术

在汽车中的液压转向系统由油管、油泵和转向器三部分组成，由于油泵输出的油压具有一定幅度的波动，全金属油管会与油泵的油压出现液压共振，使得全金属油管容易因为共振而损坏，因此常见的油管通常由金属硬管、橡胶软管以及金属接头组成，通过橡胶软管对油泵产生的液压振动进行缓冲吸收以保护金属油管不被破坏。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在有以下缺陷：当油液从金属油管进入到橡胶软管中时，由于管径的变化，油液会出现湍流进而产生较大的噪音，会对正在驾车的驾驶员产生干扰。

发明内容

为了解决汽车内安装的转向油管正在工作时会出现较大噪音的问题，本申请提供一种降噪转向油管的生产工艺。

本申请提供的一种降噪转向油管的生产工艺采用如下的技术方案：

一种降噪转向油管的生产工艺，包括以下步骤：

一种降噪转向油管的生产工艺，其特征在于：包括以下步骤：

S1：油管原料准备；

S2：对硬质油管的端口处进行倒角；

S3：对硬质油管进行弯管；

S4：在与油泵连接的硬质油管的两端分别通过焊接设备焊接有接头和连接套，在与转向器连接的硬质油管的两端同样通过焊机分别焊接有接头和连接套，在用于连接两者的硬质油管的两端均通过焊机焊接连接套；

S5：在连接套内配合插接套皮，然后在套皮内配合插接衬芯；

S6：将事先备好的橡胶软管的两端分别配合插入到两根硬质油管的两个连接套内且配合套设在衬芯和降噪管上且插入到套皮内后，通过扣管机将相互套接的连接套和套皮扣紧，进而将橡胶软管、降噪管、和衬芯通过连接套及套皮与硬质油管连接。

通过采用上述技术方案，在硬质油管和橡胶软管的连接处通过衬芯安装降噪管后，当油液在硬质油管和橡胶软管内流动时产生的大部分噪音会被降噪管吸收，进而降低了传递到驾驶员处的噪音量，使得驾驶员不易被噪音干扰，提高了车内驾驶环境的舒适性。

可选的，所述焊接设备包括底座，所述底座转动安装有安装架，所述安装架的转动轴线呈竖直，所述安装架转动安装有支架，所述支架的转动轴线呈水平，所述硬质油管可装夹在所述支架上，所述底座设置有安装座，所述安装座安装有两个不同位置的焊接机头，所述焊接机头可与所述支架转动配合对所述硬质油管进行焊接，所述底座设置有第一驱动件与所述安装架连接，所述安装架设置有第二驱动件与所述支架连接。

通过采用上述技术方案，将硬质油管同轴装夹在支架上后，将焊条安装到焊接机头上且启动焊接机头，同时同步启动第二驱动件带动支架转动，使得焊接机头可对硬质油管与接头或者连接管的连接处进行较均匀地环绕焊接，且当支架继续转动会使得硬质油管与底座产生干涉时，停止焊接机头然后启动第一驱动件带动安装架转动进而带动硬质油管转动至另一侧后，通过另一个焊接机头对硬质油管进行焊接，使得焊机可对形状较复杂的硬质油管进行焊接，且焊接时较为稳定不易出现漏焊。