[发明专利]一种物流搬运车及方法在审
申请号: | 202110275011.0 | 申请日: | 2021-03-15 |
公开(公告)号: | CN112919373A | 公开(公告)日: | 2021-06-08 |
发明(设计)人: | 阿蒙·别迪耶夫;张东;盖拉特·巴哈迪罗夫;李倩 | 申请(专利权)人: | 山东省科学院自动化研究所 |
主分类号: | B66F9/12 | 分类号: | B66F9/12;B66F9/24;B66F9/22 |
代理公司: | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人: | 邓建国 |
地址: | 250014 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 物流 搬运车 方法 | ||
1.一种物流搬运车,包括车体,所述车体设有驾驶室,其特征在于,驾驶室一侧设有安装在车体的第一驱动机构,第一驱动机构与提升机构连接,能够驱动提升机构沿朝向或远离驾驶室方向运动,所述提升机构与垂直部件连接,垂直部件底端与货叉滑动连接,货叉与设置在垂直部件底端的第二驱动机构连接,第二驱动机构能够驱动货叉朝向或远离驾驶室方向运动。
2.如权利要求1所述的一种物流搬运车,其特征在于,所述第一驱动机构包括液压缸,所述液压缸与车体固定连接,液压缸的活塞杆与提升机构连接。
3.如权利要求1所述的一种物流搬运车,其特征在于,所述提升机构底端与设置在车体的导轨滑动连接,导轨用于对提升机构的运动进行导向。
4.如权利要求1所述的一种物流搬运车,其特征在于,所述第二驱动机构包括固定在垂直部件底端的安装座,安装座底部嵌入货叉开设的运动槽中,安装座固定有转动驱动件,转动驱动件与第一齿轮连接,第一齿轮与第二齿轮相啮合,第二齿轮通过主动齿轮轴与安装座转动连接,第二齿轮与固定在运动槽中齿条相啮合。
5.如权利要求4所述的一种物流搬运车,其特征在于,所述主动齿轮轴两端设有第一滚轮,所述第一滚轮嵌入运动槽侧部槽面开设的滑道中。
6.如权利要求4所述的一种物流搬运车,其特征在于,所述安装座通过辅助齿轮轴转动连接有辅助齿轮,所述辅助齿轮与齿条相啮合,辅助齿轮轴的两端设有第二滚轮,第二滚轮嵌入滑道中。
7.如权利要求4所述的一种物流搬运车,其特征在于,所述安装座所述安装座的前后端均安装有限位传感器,分别用于检测安装座前、后端面与运动槽前、后槽面之间的距离。
8.如权利要求1所述的一种物流搬运车,其特征在于,所述第二驱动机构包括固定在垂直部件底端的安装座,安装座两端敞口设置,且货叉穿过所述安装座,安装座固定有滑块,滑块嵌入货叉所设置滑槽中,所述安装座设有转动驱动件,所述转动驱动件与齿轮连接,齿轮与设置在货叉的齿条相啮合。
9.如权利要求8所述的一种物流搬运车,其特征在于,所述滑块的前后端面均设有限位传感器,分别用于检测滑块前、后端面与滑槽前、后槽面之间的距离。
10.一种权利要求1-9任一项所述的物流搬运车的工作方法,其特征在于,第一驱动机构驱动提升机构运动车车体的最前端,提升机构带动货叉运动至最底部位置,第二驱动机构工作,将货叉朝向驾驶室方向运动至设定位置,车体运动至目标位置,第二驱动机构工作,将货叉运动至货物下方,提升机构工作,利用货叉将货物抬升高于车体顶面的设定高度,第一驱动机构工作,货叉带动货物运动至车体正上方,车体工作,对货物进行运输。
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