[发明专利]车载太阳能发电装置及电动车辆有效
申请号: | 202110277913.8 | 申请日: | 2021-03-15 |
公开(公告)号: | CN113054896B | 公开(公告)日: | 2022-09-06 |
发明(设计)人: | 翟增广;王健;闫铂文;苑雪雷;刘雪松;张涛;申力伟 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | H02S20/30 | 分类号: | H02S20/30;F24S30/20;F24S30/422;H02S20/00;H02S30/00;H02S30/20 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 张浪 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 太阳能 发电 装置 电动 车辆 | ||
本公开涉及一种车载太阳能发电装置及电动车辆。发电装置本体包括叶片组件和收纳箱,叶片组件包括多个光伏叶片,收纳箱用于容纳所述发电装置本体,并用于布置在车辆的车身上,其中,所述发电装置本体具有收纳状态和展开状态,在所述收纳状态,所述发电装置本体收纳在所述收纳箱内,并且,所述多个光伏叶片重叠;在所述展开状态,所述发电装置本体伸出所述收纳箱,并且,所述多个光伏叶片展开。利用光伏叶片可将太阳能转化为电能为动力电池充电。如此,有利于增加电动车辆的续航里程,提升电动车辆的用于体验。而且,由于发电装置本体具有收纳状态和展开状态,且能够在两种状态之间切换,利于减小收纳箱及整个车载太阳能发电装置占用车辆的空间。
技术领域
本公开涉及车辆零部件技术领域,具体地,涉及一种车载太阳能发电装置及设置有该车载太阳能发电装置的电动车辆。
背景技术
随着电动车辆市场保有量不断增加,电动车辆充电问题一直是困扰电动车辆生产厂商及广大电动车辆车主的问题之一。虽然一些厂商采用在销售终端买车免费安装充电桩或研发动力电池包快速更换技术(换电技术)等策略缓解该问题,但是受制于各地新旧小区电气线路及研发周期成本等因素的影响,目前仍无法有效解决该问题。
发明内容
本公开的目的是提供一种车载太阳能发电装置及设置有该车载太阳能发电装置的电动车辆。通过车载太阳能发电装置,可将太阳能转化为电能,为动力电池充电,利于增加电动车辆的续航里程。
为了实现上述目的,本公开提供了一种车载太阳能发电装置,包括:
发电装置本体,包括叶片组件,所述叶片组件包括多个光伏叶片;
收纳箱,用于容纳所述发电装置本体,并用于布置在车辆的车身上;
其中,所述发电装置本体具有收纳状态和展开状态,在所述收纳状态,所述发电装置本体收纳在所述收纳箱内,并且,所述多个光伏叶片重叠;在所述展开状态,所述发电装置本体伸出所述收纳箱,并且,所述多个光伏叶片展开。
可选地,所述车载太阳能发电装置还包括第一传感器,所述第一传感器用于与控制器电连接,且用于获取外界环境信息,所述控制器用于根据所述传感器获取到的外界环境信息控制所述发电装置本体在所述收纳状态和所述展开状态之间切换。
可选地,所述车载太阳能发电装置还包括光线传感器,所述光线传感器用于获取太阳光的光照角度,所述发电装置本体被配置为能够根据所述光线传感器获取到的太阳光的光照角度,调整所述光伏叶片角度,以使得太阳光垂直照射在所述光伏叶片的光接收面上。
可选地,所述发电装置本体还包括:
举升机构,设置于所述收纳箱内,用于使所述叶片组件从所述收纳箱内伸出或缩回至所述收纳箱内;
叶片翻转机构,连接于所述举升机构,用于翻转所述叶片组件,以调节所述多个光伏叶片的光接收面与太阳光光照方向的角度;
叶片展开及折叠机构,分别与所述叶片翻转机构和所述叶片组件相连,用于将所述多个光伏叶片展开或折叠。
可选地,所述举升机构包括:
滑轨,沿第一方向设置在所述收纳箱的底板上;
滑块,滑动设置于所述滑轨;
丝杠,沿所述第一方向布置,并与所述滑块配合构造成丝杠螺母机构;
第一电机,与所述丝杠传动连接,以用于驱动所述丝杠转动,从而带动所述滑块沿所述第一方向在所述丝杠上移动;
立柱,所述立柱的下端铰接于所述滑块;
支撑杆,所述支撑杆的下端铰接于所述收纳箱,上端铰接于所述立柱。
可选地,所述叶片翻转机构包括:
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