[发明专利]一种汽车触控装置及其触摸振动装置有效

专利信息
申请号: 202110279671.6 申请日: 2021-03-16
公开(公告)号: CN113054978B 公开(公告)日: 2022-11-25
发明(设计)人: 陈仁;顾勇 申请(专利权)人: 科世达(上海)机电有限公司;上海科世达-华阳汽车电器有限公司
主分类号: H03K17/94 分类号: H03K17/94
代理公司: 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 代理人: 范志平
地址: 201814 上海市嘉定*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 装置 及其 触摸 振动
【权利要求书】:

1.一种触摸振动装置,其特征在于,包括:

壳体,横梁,第一螺线管,第一驱动电路;

第一端与所述壳体固定连接,第二端与所述横梁固定连接的第一弹性导体,并且当所述横梁受到按压时,所述第一弹性导体发生形变;

固定在所述壳体上,并与所述第一弹性导体形成电容的第二导体;

用于检测所述第一弹性导体与所述第二导体形成的电容的电容值的第一检测电路;

与所述第一检测电路连接的控制器,用于当接收的所述第一检测电路检测的电容值满足预设的第一电容规则时,通过所述第一驱动电路控制所述第一螺线管的工作状态,以使所述第一螺线管通过吸合所述第一弹性导体,使所述第一弹性导体和所述横梁产生振动;

所述第一驱动电路包括:

与所述第一螺线管连接,用于为所述第一螺线管供电的前级驱动电路;

与所述第一螺线管串联的第一开关管,且所述第一开关管的控制端与所述控制器连接;

相应的,所述控制器具体用于:

当接收的所述第一检测电路检测的电容值满足预设的第一电容规则时,通过向所述第一开关管发送的PWM脉冲控制所述第一螺线管的工作状态,以使所述第一螺线管通过吸合所述第一弹性导体,使所述第一弹性导体和所述横梁产生振动。

2.根据权利要求1所述的触摸振动装置,其特征在于,所述第一弹性导体为片状的第一弹性导体;

所述第一弹性导体的第一端嵌入至所述壳体当中,所述第一弹性导体的第二端的顶面与所述横梁的底面固定连接。

3.根据权利要求2所述的触摸振动装置,其特征在于,所述第一弹性导体为第一金属弹片。

4.根据权利要求1所述的触摸振动装置,其特征在于,所述第二导体为金属铜片,当所述第一弹性导体未发生形变时,所述第二导体位于所述第一弹性导体的上方且与所述第一弹性导体平行;

所述第一螺线管固定在所述壳体上,且所述第一螺线管设置在所述第一弹性导体的下方。

5.根据权利要求1所述的触摸振动装置,其特征在于,所述前级驱动电路包括:

与第一电源连接,用于提供电能输入的供电输入电路;

与所述供电输入电路连接,用于进行升压的升压电路。

6.根据权利要求5所述的触摸振动装置,其特征在于,所述供电输入电路包括:

第一端分别与所述第一电源正极以及第一二极管的阳极连接,第二端接地的第一电容;

阴极与第二开关管的第一端连接的所述第一二极管;

控制端与所述控制器连接,第二端作为所述供电输入电路的输出端的所述第二开关管;

所述升压电路包括:

第一端与所述第二开关管的第二端连接,第二端分别与第二二极管的阳极以及第三开关管的第一端连接的第一电感;

第二端接地,控制端与所述控制器连接的所述第三开关管;

阴极与第二电容的第一端连接的所述第二二极管;

第二端接地的所述第二电容;

并且,所述第一螺线管与所述第一开关管串联之后构成的负载与所述第二电容并联。

7.根据权利要求6所述的触摸振动装置,其特征在于,还包括:

用于检测所述第二电容的电压值的电压检测电路;

所述控制器还用于:当所述第二电容的电压值小于预设的电压阈值时,通过对所述第二开关管和所述第三开关管的控制,对所述第二电容进行充电;当所述第二电容的电压值大于等于所述电压阈值时,控制所述第二开关管和所述第三开关管均关断。

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