[发明专利]一种自旋转式接车装置及方法

说明书

本发明公开了一种自旋转式接车装置及方法，属于车辆接车装置领域，解决了现有技术中接车距离难以控制，容易造成较大的安全隐患的问题，包括：旋转筒，所述旋转筒一端设置有一字型开口，另一端设置有第一空腔；固定筒，所述固定筒一端设置于旋转筒的第一空腔内，所述固定筒与旋转筒转动连接，另一端与一车固定连接；及T字型杆，所述T字型杆一端与另一车固定连接，另一端设置有一字型接头，所述一字型接头与所述一字型开口相配合，并使所述T字型杆与旋转筒可插接式连接。本发明实现了安全方便的连接车辆。本发明适用于车辆的接车。

技术领域

本发明属于车辆接车装置领域，具体涉及一种自旋转式接车装置及方法。

背景技术

目前在地铁施工所用电机车及后配套设备，常采用两端带销孔的连接板直接销接两端的渣土车及电机车，接车时需人工控制两车车距，再人工安装销子，存在较大安全隐患。

发明内容

本申请实施例提供了一种自旋转式接车装置及方法，解决了现有技术中接车距离难以控制，容易造成较大的安全隐患的问题，实现了安全方便的连接车辆。

本申请实施例提供了一种自旋转式接车装置，包括：

旋转筒，所述旋转筒一端设置有一字型开口，另一端设置有第一空腔；

固定筒，所述固定筒一端设置于旋转筒的第一空腔内，所述固定筒与旋转筒转动连接，另一端与一车固定连接；及

T字型杆，所述T字型杆一端与另一车固定连接，另一端设置有一字型接头，所述一字型接头与所述一字型开口相配合，并使所述T字型杆与旋转筒可插接式连接。

优选的，所述固定筒设置有第二空腔，所述固定筒包括：

筒底；及

筒身，所述筒身内设置有第二空腔和弹簧套，所述弹簧套设于筒底正中间，所述筒底与筒身和弹簧套固定连接。

优选的，还包括：

弹簧，所述弹簧设于第二空腔内，并套接于弹簧套外；及

内推筒，所述内推筒一端设于第二空腔内，并设于弹簧一端，另一端设于第二空腔外，并与一字型接头可接触连接，所述内推筒与固定筒滑动连接。

优选的，所述内推筒另一端为圆盘，所述圆盘上设置有第一挡块。

优选的，所述旋转筒包括：

连接部；及

转动部，所述转动部的底部内壁上设置有第二挡块，所述第二挡块用于配合第一挡块阻止旋转筒转动，所述第二挡块的一端面与一字型开口的中心面设有15°～90°的夹角，所述转动部的设置有配重块，所述配重块的质心所在平面与第二挡块的一端面重合。

优选的，还包括：

第一端盖，所述第一端盖的一端面与旋转筒的连接部固定连接，另一端面设置有第三挡块，所述第一端盖上设置有插口。

优选的，还包括：

第二端盖，所述第二端盖与固定筒的筒底固定连接，所述第二端盖包括：

盖板，所述盖板上设置有第四挡块和第五挡块，所述第四挡块与第一端盖的第三挡块可接触连接，所述第四挡块的一端面与第五挡块的一端面设有夹角，所述夹角范围为45°～105°；及

限位装置，所述限位装置与盖板固定连接。

优选的，所述限位装置包括：

支撑架，所述支撑架上设有第一插槽和第二插槽，所述第一插槽水平设置，所述第二插槽的轴心垂直于第一插槽的轴心；

第一插销，所述第一插销与第一插槽和插口可插接相连，用于旋转筒的固定；