[发明专利]桥梁混凝土结构实时检测装置有效
申请号: | 202110283215.9 | 申请日: | 2021-03-17 |
公开(公告)号: | CN112665521B | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
发明(设计)人: | 徐凯;李新永;高永波;王守京;李桂海 | 申请(专利权)人: | 山东平安工程质量检测有限公司 |
主分类号: | G01B11/16 | 分类号: | G01B11/16;F16M11/04;F16M11/42 |
代理公司: | 青岛发思特专利商标代理有限公司 37212 | 代理人: | 董宝锞 |
地址: | 265500 山东省烟台*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 桥梁 混凝土结构 实时 检测 装置 | ||
1.一种桥梁混凝土结构实时检测装置,包括检测装置主体(1)以及设于检测装置主体(1)底部两侧的红外测距仪(2),其特征在于:所述检测装置主体(1)的底部设有起落板(3),所述起落板(3)的底端设有V字形组合板(8),所述V字形组合板(8)包括呈对称分布的一号扩推板(18)和二号扩推板(19),所述一号扩推板(18)和二号扩推板(19)的前端通过转轴转动连接并通过弹簧弹性连接,转轴贯穿一号扩推板(18)和二号扩推板(19)且上端与起落板(3)固定连接,所述一号扩推板(18)和二号扩推板(19)的底端均固定连接有刷条(9),所述一号扩推板(18)和二号扩推板(19)的内壁均开设有滚槽(16);
所述一号扩推板(18)和二号扩推板(19)的后端位于起落板(3)的底端固定连接有电动推杆(12),所述电动推杆(12)的输出端固定连接有连杆(13),所述连杆(13)的两端均固定连接有推架(14),所述推架(14)的前端通过转轴转动连接有滚辊(15),所述一号扩推板(18)和二号扩推板(19)的前端外侧均设有拨辊(10),所述一号扩推板(18)和二号扩推板(19)的前端位于拨辊(10)的一侧均设有行走轮(11),所述行走轮(11)的内侧固定连接有定轴杆(25),且所述定轴杆(25)的前端固定连接有一号锥齿轮(26),所述拨辊(10)的上端固定连接有二号转轴杆(30),且所述二号转轴杆(30)的上端固定连接有二号直齿轮(31),所述行走轮(11)与拨辊(10)之间位于起落板(3)的底端设有一号转轴杆(27),且所述一号转轴杆(27)的上下两端分别固定连接有一号直齿轮(29)和二号锥齿轮(28),所述起落板(3)的上端设有若干个限位杆(4),所述限位杆(4)的一侧上下两端分别开设有三号限位豁槽(32)和二号限位豁槽(24),所述检测装置主体(1)的侧壁上针对每个限位杆(4)均设有与其配合的限位筒(5),所述限位筒(5)的底端一侧开设有一号限位豁槽(20),且所述一号限位豁槽(20)的内部卡合连接有限位块(21);
所述一号扩推板(18)和二号扩推板(19)的上端均与起落板(3)相互贴合,所述推架(14)呈对称分布且推架(14)与连杆(13)呈“U”字形相互垂直,所述滚辊(15)与滚槽(16)的内壁相互接触。
2.根据权利要求1所述的桥梁混凝土结构实时检测装置,其特征在于:所述拨辊(10)和行走轮(11)均呈对称分布,所述一号扩推板(18)和二号扩推板(19)的前端位于起落板(3)的底端两侧均固定连接有侧板且行走轮(11)与侧板通过转轴转动连接,所述定轴杆(25)与一号转轴杆(27)相互垂直,且所述定轴杆(25)与二号锥齿轮(28)相互啮合,所述一号转轴杆(27)与二号转轴杆(30)相互平行,且所述一号直齿轮(29)与二号直齿轮(31)相互啮合,所述一号转轴杆(27)和二号转轴杆(30)的上端均与检测装置主体(1)通过转轴转动连接。
3.根据权利要求1所述的桥梁混凝土结构实时检测装置,其特征在于:所述限位杆(4)与限位筒(5)相互插合,且所述限位筒(5)与检测装置主体(1)的外壁固定连接,所述限位块(21)与限位筒(5)的一侧外壁通过转轴转动连接,且所述限位块(21)的一侧外壁固定连接有拨片(22)。
4.根据权利要求1所述的桥梁混凝土结构实时检测装置,其特征在于:所述一号限位豁槽(20)、二号限位豁槽(24)和三号限位豁槽(32)均为矩形结构,所述限位杆(4)的上端位于限位筒(5)的上方固定连接有杆头(23)。
5.根据权利要求1所述的桥梁混凝土结构实时检测装置,其特征在于:所述起落板(3)的中间位置处左右两侧呈对称开设有透光孔(6),且所述透光孔(6)与红外测距仪(2)上下对应。
6.根据权利要求5所述的桥梁混凝土结构实时检测装置,其特征在于:所述起落板(3)的两侧左右两端均开设有轮边槽(7)。
7.根据权利要求5所述的桥梁混凝土结构实时检测装置,其特征在于:所述起落板(3)的上端两侧中间位置处均固定连接有握把(17)。
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