[发明专利]一种汽车空调循环出风系统及循环出风控制方法

权利要求书

1.一种汽车空调循环出风系统，其特征在于，包括处理器，所述处理器通信连接有模式切换模块、空调检测模块、维修推荐模块、环境检测模块以及存储模块；

所述环境检测模块用于对汽车内部与外部的空气质量进行检测分析，所述环境检测模块包括内测单元与外测单元，所述内测单元用于通过汽车内部的温度数据、湿度数据以及氧含量数据对汽车内部的空气质量进行检测分析，汽车内部的温度数据为汽车内部空气温度值与车窗内壁温度值的平均值，汽车内部的湿度数据为汽车内部空气湿度值与车窗内壁湿度值的平均值，汽车内部的氧含量数据为汽车内部空气的含氧量，所述内测单元的具体检测过程包括以下步骤：

步骤S1：获取汽车内部的空气温度值与车窗内壁的空气温度值，将汽车内部的空气温度值与车窗内壁的空气温度值的平均值标记为内部温度值NW，获取汽车内部的空气湿度值与车窗内壁的空气湿度值，将汽车内部的空气湿度值与车窗内壁的空气湿度值的平均值标记为内部湿度值NS，获取汽车内部空气的含氧量并将汽车内部的含氧量标记为HY；

步骤S2：通过公式NHx＝k×{α1×NW+α2×NS-(α3×HY)^e}得到汽车的内部环境系数NHx，其中α1、α2以及α3均为比例系数，k为修正因子，通过存储模块获取到汽车的内部环境系数阈值，将汽车的内部环境系数阈值标记为NHmax，将汽车的内部环境系数NH与内部环境系数阈值NHmax进行比较：

若NHxNHmax，则判定汽车的内部环境满足标准，内测单元将内部空气合格信号发送至处理器；

若NHx≥NHmax，则判定汽车的内部环境不满足标准，内测单元将内部空气不合格信号发送至处理器。

2.根据权利要求1所述的一种汽车空调循环出风系统，其特征在于，所述外测单元用于通过汽车外部的空气污染数据与空气灰尘数据对汽车外部的空气质量进行检测，汽车外部的空气污染数据为空气中二氧化硫浓度、氮氧化合物浓度以及一氧化碳浓度的平均值，汽车外部的空气灰尘数据为空气中灰尘浓度与颗粒污染物浓度的平均值，所述外测单元的具体检测过程包括以下步骤：

步骤P1：获取汽车外部空气中的二氧化硫浓度、氮氧化合物浓度以及一氧化碳浓度，将外部空气中的二氧化硫浓度、氮氧化合物浓度以及一氧化碳浓度的平均值标记为污染浓度WR，获取汽车外部空气中灰尘浓度与颗粒污染物浓度，将外部空气中的灰尘浓度与颗粒污染物浓度的平均值标记为灰尘浓度HC；

步骤P2：通过公式得到汽车的外部环境系数WHx，其中β1与β2均为比例系数，通过存储模块获取到汽车的外部环境系数阈值，将汽车的外部环境系数阈值标记为WHmax，将汽车的外部环境系数WHx与外部环境系数阈值WHmax进行比较：

若WHxWHmax，则判定汽车外部环境满足标准，外测单元将外部空气合格信号发送至处理器；

若WHx≥WHmax，则判定外部环境不满足标准，外测单元将外部空气不合格信号发送至处理器。

3.根据权利要求2所述的一种汽车空调循环出风系统，其特征在于，所述模式切换模块用于对空调的循环模式进行控制切换，空调的循环模式包括内循环模式与外循环模式；

处理器接收到内部空气合格信号后将内部空气合格信号发送至模式切换模块，所述模式切换模块接收到内部空气合格信号后不对空调的循环模式进行切换；

处理器接收到内部空气不合格信号后将内部空气不合格信号发送至模式切换模块，模式切换模块接收到内部空气不合格信号后将空调的循环模式切换为外循环模式；

处理器接收到外部空气合格信号后将外部空气合格信号发送至模式切换模块，所述模式切换模块接收到外部空气合格信号后不对空调的循环模式进行切换；

处理器接收到外部空气不合格信号后将外部空气不合格信号发送至模式切换模块，模式切换模块接收到外部空气不合格信号后将空调的循环模式切换为内循环模式。