[发明专利]水位通航管理方法、系统、计算机设备及存储介质

说明书

本发明公开了一种水位通航管理方法、系统、计算机设备及存储介质；本申请中，首先获取预定水域中障碍物的位置、预定水域中障碍物的障碍高程、以及预定水域的水位高程；然后根据所述障碍物的障碍高程和所述预定水域的水位高程进行计算，得到预定水域船舶的实时可通航尺度；最后将所述预定水域船舶的实时可通航尺度与预设船舶通航所需通航尺度阈值进行对比，在所述预定水域船舶的实时可通航尺度不满足预设船舶通航所需通航尺度阈值的情况下，向预定水域中的船舶发出危险警示信号；本申请中，通过对水域中的实时可通航尺度进行实时监测，并根据各数据智能判断船舶经过障碍物时是否存在危险，且在有危险的情况下，发出危险警示信号，从而提醒船舶上的工作人员，并以此保证船舶航行安全。

技术领域

本发明涉及船舶航行领域，具体涉及一种水位通航管理方法、系统、计算机设备及存储介质。

背景技术

目前，河流或者海域中，其水下会存在旋涡、暗流、浅滩、礁石等障碍物，且这些障碍物会影响船舶的通航，严重时会发生事故，造成人员伤亡。

在现有技术中，还没有一种比较完善的方法，可以用于监测上述障碍物处的水位，并根据水位判断是否可以让船舶由此处通过，因此，会经常出现由于工作人员判断失误，从而产生船舶在障碍物处出现事故的情况。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种水位通航管理方法、系统、计算机设备及存储介质，以达到船舶安全航行的目的。

本发明采用的技术方案为：一种水位通航管理方法，包括以下步骤：

获取预定水域中障碍物的位置、预定水域中障碍物的障碍高程、以及预定水域的水位高程；

根据所述障碍物的障碍高程和所述预定水域的水位高程进行计算，得到预定水域船舶的实时可通航尺度；

将所述预定水域船舶的实时可通航尺度与预设船舶通航所需通航尺度阈值进行对比，在所述预定水域船舶的实时可通航尺度不满足预设船舶通航所需通航尺度阈值的情况下，向预定水域中的船舶发出危险警示信号。

进一步地，所述预定水域中障碍物的障碍高程包括预定水域上方的电缆高程、桥梁通航净空高度顶端的高程、河床底面的高程、以及浅滩的高程；所述根据所述障碍物的障碍高程和所述预定水域的水位高程进行计算，得到预定水域船舶的实时可通航尺度，包括：

将预定水域上方的电缆高程或桥梁通航净空高度顶端的高程与预定水域的水位高程进行差值计算，得到预定水域实时通航净空高度；

将河床底面的高程或浅滩的高程和预定水域的水位高程进行差值计算，得到预定水域的实时可通航水深；

根据所述实时可通航水深和所述预定水域实时通航净空高度，得到预定水域船舶的实时可通航尺度。

进一步地，所述将所述预定水域船舶的实时可通航尺度与预设船舶通航所需通航尺度阈值进行对比，在所述预定水域船舶的实时可通航尺度不满足预设船舶通航所需通航尺度阈值的情况下，向预定水域中的船舶发出危险警示信号，包括：

通过AIS装置、VHF装置、LED装置、音响装置、VDES装置、或公共通信网络向预定水域中的船舶发出碰撞危险信号或搁浅危险信号，并将障碍物的位置一同发送给船舶。

进一步地，还包括：

向预定水域中的颗粒物发射声波；

接收颗粒物对应反射回来的反射声波；

根据所述声波与反射声波得到颗粒物对应的声学多普勒频移数据；

根据所述声学多普勒频移数据计算得到预定水域的水流流速。

进一步地，在所述根据所述声学多普勒频移数据计算得到预定水域的水流流速之后，包括：