[发明专利]一种汽车轮胎防滑构件

权利要求书

1.一种汽车轮胎防滑构件，包括固定盘、防滑板、连接杆、螺杆和电机，该固定盘包括外环、支架和中心盘，该外环的外径小于轮胎的外径且该外环通过该支架连接该中心盘，该中心盘的外径与该外环的内径之间形成扇形镂空，该外环的外圆周面上对应该扇形镂空设置有防滑板槽，该防滑板安装于该防滑板槽，该防滑板的外周面上分布设置有防滑钉，该连接杆设置于该防滑板的背面并穿过该外环朝该扇形镂空延伸，该连接杆的延伸端设置有螺孔，该螺杆螺纹连接于该螺孔，该电机安装固定于该中心盘的外圆周面上，且该电机的电机轴与该螺杆固定连接，其特征在于，所述扇形镂空中设置有液压油自循环的支撑油缸，所述支撑油缸的缸体安装固定于所述中心盘的外圆周面上，所述支撑油缸的活塞杆穿过所述外环固定连接于所述防滑板的背面，所述支撑油缸的所述缸体由活塞块分隔形成第一油腔和第二油腔，所述活塞块密封紧固于所述活塞杆的端部并与所述缸体的内腔壁密封导向配合，所述缸体的两端分别通过第一端盖和第二端盖密封闭合，所述活塞杆穿过所述第一端盖并与所述第一端盖密封导向配合，所述缸体的外壁上对应所述第一油腔设置有第一油口、对应所述第二油腔设置有第二油口，所述第一油口和所述第二油口之间在所述缸体的外部通过连接管连接，所述连接管上安装设置有电动阀，所述电动阀与所述电机通过控制电路与汽车整车控制器电控连接。

2.如权利要求1所述的汽车轮胎防滑构件，其特征在于，所述支撑油缸对称地分布设置于所述连接杆的两侧。

3.如权利要求1或2所述的汽车轮胎防滑构件，其特征在于，所述活塞块的中心设置有活塞杆安装孔，所述活塞杆的一端端部安装固定于所述活塞杆安装孔，且所述活塞杆安装孔的孔壁设置有第一密封圈槽，所述第一密封圈槽中嵌装有第一密封圈，所述第一密封圈紧贴接触所述活塞杆的该端外周壁；所述活塞块的外周壁上分布设置有三道第二密封圈槽，所述第二密封圈槽中嵌装有第二密封圈，所述第二密封圈与所述缸体的内腔壁紧贴接触。

4.如权利要求1或2所述的汽车轮胎防滑构件，其特征在于，所述第一端盖包括伸入到所述缸体的缸口内的第一塞装块和连接于所述缸体的缸口端面的第一盖体，所述第一盖体的外端面凸出设置有密封圈座，所述第一塞装块、所述第一盖体及所述密封圈座的中心贯通设置有活塞杆穿孔，所述活塞杆经由所述活塞杆穿孔朝所述缸体外延伸出，所述第一塞装块的外周壁上设置有第三密封圈槽，所述第三密封圈槽中嵌装有第三密封圈，所述第三密封圈与所述缸体的缸口内壁紧贴接触，所述第一塞装块及所述密封圈座对应所述活塞杆穿孔分别设置有第四密封圈槽，所述第四密封圈槽中嵌装有第四密封圈，所述第一盖体对应所述活塞杆穿孔设置有第五密封圈槽，所述第五密封圈槽中嵌装有第五密封圈，所述第一盖体通过第一紧固螺栓紧固连接于所述缸体的缸口端面。

5.如权利要求1或2所述的汽车轮胎防滑构件，其特征在于，所述第二端盖包括伸入到所述缸体的缸口内的第二塞装块和连接于所述缸体的缸口端面的第二盖体，所述第二塞装块的外周壁上设置有两道第六密封圈槽，所述第六密封圈槽中嵌装有第六密封圈，所述第六密封圈与所述缸体的缸口内壁紧贴接触，所述第二盖体通过第二紧固螺栓紧固连接于所述缸体的缸口端面。

6.如权利要求1或2所述的汽车轮胎防滑构件，其特征在于，所述活塞杆与所述防滑板连接的一端设置有弧形连接板，所述弧形连接板与所述防滑板的背面配合并由螺钉紧固连接。