[发明专利]高压液压油缸及其密封寿命延长方法

权利要求书

1.高压液压油缸的密封寿命延长方法，

高压液压油缸，包括内腔灌满液压油的缸体（1）、沿中轴线贯穿缸体（1）且可在缸体（1）中往复运动的活塞杆（2）、密封固定在缸体（1）前端且与活塞杆（2）间隙配合的支撑座（3）、将活塞杆（2）与支撑座（3）之间密封的前密封组件（4）和将活塞杆（2）与缸体（1）后端之间密封的后密封组件（5），活塞杆（2）与缸体（1）内壁密封配合，将缸体（1）内腔分为两个独立油缸，其特征在于：所述的缸体（1）后端密封安装通过呼吸阀与大气相通的尾端缸体（9），活塞杆（2）后端伸入尾端缸体（9）中，活塞杆（2）和支撑座（3）之间的间隙与尾端缸体（9）联通向尾端缸体（9）卸压，降低前密封组件（4）受所的压力；

所述的前密封组件（4）包括靠近缸体（1）内腔的内密封层（6）和同轴设置在内密封层（6）外侧的外密封层（7），支撑座（3）内壁与活塞杆（2）之间形成环形间隙腔（8），环形间隙腔（8）位于内密封层（6）和外密封层（7）之间，环形间隙腔（8）与尾端缸体（9）联通向尾端缸体（9）卸压，降低外密封层（7）受所的压力；

所述的支撑座（3）的内端伸入缸体（1）中且与缸体（1）内壁密封配合接触，支撑座（3）与缸体（1）通过联接螺栓（10）紧固连接，且联接螺栓（10）沿支撑座（3）周向均匀分布多个，支撑座（3）外端内壁开有环形凹槽（31），外密封层（7）装在环形凹槽（31）中，外密封层（7）包括与环形凹槽（31）螺纹配合并沿轴向伸入环形凹槽（31）中的螺纹压盖（71）、嵌入在螺栓压盖（71）中且箍紧在活塞杆（2）上的前防尘圈（72）、设置在前防尘圈（72）内侧且与活塞杆（2）密封配合的骨架油封（73），骨架油封（73）被螺纹压盖（71）沿轴向压紧在支撑座（3）上；

其特征在于：根据前密封组件（4）的密封结构来设计尾端缸体（9）内的气压值，从而调节前密封组件（4）所受的压力，降低缸体（1）中油压对前密封组件（4）的冲击，延长前密封组件（4）的密封寿命，从而延长所述的高压液压油缸的密封寿命；

 “根据前密封组件（4）的密封结构来设计尾端缸体（9）内的气压值”具体是根据骨架油封（73）的结构确定骨架油封（73）保持零泄漏所能承受的最大压力，再根据骨架油封（73）保持零泄漏所能承受的最大压力来设计尾端缸体（9）内的气压值，使骨架油封（73）所受的压力始终小于骨架油封（73）保持零泄漏所能承受的最大压力。

2. 根据权利要求1所述的高压液压油缸的密封寿命延长方法，其特征在于：所述的环形凹槽 （31）内端面为径向端面（31.1），且环形凹槽 （31）上具有平行设置于径向端面（31.1）外侧的径向台阶面（31.2），螺纹压盖（71）沿轴向将骨架油封（73）压紧在径向台阶面（31.2）上，骨架油封（73）内端与径向端面（31.1）隔开不接触。

3. 根据权利要求2所述的高压液压油缸的密封寿命延长方法，其特征在于：所述的环形间隙腔（8）位于骨架油封（73）的内侧与环形凹槽 （31）联通，使骨架油封（73）所受的压力等于尾端缸体（9）内腔的气压。

4.根据权利要求1所述的高压液压油缸的密封寿命延长方法，其特征在于：所述的内密封层（6）包括与活塞杆（2）密封配合的前斯特封一（61）、与活塞杆（2）导向配合的导向支撑环一（62）和与活塞杆（2）密封配合的前斯特封二（63），前斯特封一（61）、导向支撑环一（62）和前斯特封二（63）均定位在支撑座（3）中，且沿轴向由外向内依次排列，所述的后密封组件（5）包括与活塞杆（2）密封配合的后斯特封一（51）、与活塞杆（2）导向配合的导向支撑环二（52）、与活塞杆（2）密封配合的后斯特封二（53）和与活塞杆（2）密封配合的后防尘圈（54），后斯特封一（51）、导向支撑环二（52）、后斯特封二（53）和后防尘圈（54）均定位在缸体（1）后端内壁上，且沿轴向由内向外依次排列，前斯特封一（61）、后斯特封二（63）、后斯特封一（51）和后斯特封二（53）上分别箍有O型密封圈。