[发明专利]一种确保三合一变速器主动润滑吸油充分的方法及结构

权利要求书

1.一种确保三合一变速器主动润滑吸油充分的方法，其特征在于，是在变速器的变速箱（6）底部设置吸油口（7）的区域为吸油口（7）分隔出一个独立的供油空间，使从电机箱（5）流回的润滑油首先积于供油空间将吸油口（7）淹没，并阻止主减齿轮（8）在主减搅油空腔（3）和一从减速齿轮（9）在从减搅油空腔（4）搅动润滑油产生的油泡进入该供油空间。

2.如权利要求1所述的确保三合一变速器主动润滑吸油充分的方法，其特征在于，所述在变速箱（6）底部设置吸油口（7）的区域为吸油口（7）分隔出一个独立的供油空间，是在一从减速齿轮（9）的一从减速齿轮轴（10）下方设置隔油筋板（15）和挡油板（16），将隔油筋板（15）的前端与变速箱（6）的前壳体（11）一体成型，再将挡油板（16）安装在隔油筋板（15）的后端，由隔油筋板（15）、挡油板（16）和前壳体（11）构成积油空腔（1）。

3.如权利要求2所述的确保三合一变速器主动润滑吸油充分的方法，其特征在于，是将积油空腔（1）的润滑油对主减搅油空腔（3）和从减搅油空腔（4）实施控量供油，即在隔油筋板（15）和挡油板（16）上分别开设向主减搅油空腔（3）和从减搅油空腔（4）供油的主减供油孔（17）和从减供油孔（18），用控制主减供油孔（17）和从减供油孔（18）孔径大小的方式对主减搅油空腔（3）和从减搅油空腔（4）进行控量供油。

4.如权利要求3所述的确保三合一变速器主动润滑吸油充分的方法，其特征在于，是将主减供油孔（17）和从减供油孔（18）开设在高于吸油口（7）而低于积油空腔（1）内的积油液面以下的位置。

5.一种确保三合一变速器主动润滑吸油充分的结构，包括设在电机箱（5）与变速箱（6）之间的前壳体（11）上的回油孔（13），临近回油孔（13）的设在变速箱底部的吸油口（7），其特征在于：还包括用隔板在前壳体（11）上围成的积油空腔（1），所述回油孔（13）和吸油口（7）都位于积油空腔（1）内的前壳体（11）上。

6.根据权利要求5所述的确保三合一变速器主动润滑吸油充分的结构，其特征在于：所述积油空腔（1）上方设有开口（2），所述开口（2）上方是位于电机箱（5）与变速箱（6）之间的前壳体（11）上的连通孔（14），电机箱（5）内部分润滑油能够经连通孔（14）流入积油空腔（1）内。

7.根据权利要求5所述的确保三合一变速器主动润滑吸油充分的结构，其特征在于：所述隔板包括隔油筋板（15）和挡油板（16），所述隔油筋板（15）的前端与前壳体（11）一体连接，所述挡油板（16）的上部安装在前壳体（11）的后端，挡油板（16）的下端与前壳体（11）的底部接触，所述用隔板在前壳体（11）上围成的积油空腔（1）是由隔油筋板（15）和挡油板（16）与前壳体（11）搭接形成的。

8.根据权利要求7所述的确保三合一变速器主动润滑吸油充分的结构，其特征在于：在积油空腔（1）外的变速箱（6）底部设置筋隔（19），将主减齿轮（8）的搅油区域和一从减速齿轮（9）的搅油区域分隔为主减搅油空腔（3）和从减搅油空腔（4）。

9.根据权利要求8所述的确保三合一变速器主动润滑吸油充分的结构，其特征在于：在在隔油筋板（15）和挡油板（16）上分别设有向主减搅油空腔（3）和从减搅油空腔（4）供油的主减供油孔（17）和从减供油孔（18）。

10.根据权利要求9所述的确保三合一变速器主动润滑吸油充分的结构，其特征在于：所述主减供油孔（17）和从减供油孔（18）所在的位置高于吸油口（7）位置而低于积油空腔（1）内积油液面的位置。