[发明专利]汽车用电容式感应雨刮系统及其工作方法在审
申请号: | 202110291217.2 | 申请日: | 2021-03-18 |
公开(公告)号: | CN113085785A | 公开(公告)日: | 2021-07-09 |
发明(设计)人: | 孟芙容;那德生;曹强;何永攀;吴龙八 | 申请(专利权)人: | 江苏开沃汽车有限公司 |
主分类号: | B60S1/08 | 分类号: | B60S1/08 |
代理公司: | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人: | 贺翔 |
地址: | 221001 江苏省徐州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 用电 感应 系统 及其 工作 方法 | ||
1.一种汽车用电容式感应雨刮系统,安装于风挡玻璃上,其特征在于:包括平面电容传感器以及将平面电容传感器安装于其中的外壳,所述风挡玻璃上粘有玻璃支架,电容式感应雨刮系统安装固定于玻璃支架上。
2.如权利要求1所述的汽车用电容式感应雨刮系统,其特征在于:所述平面电容传感器包括分布于两侧的感应电容传感器以及位于感应电容传感器之间的基准电容传感器。
3.一种汽车用电容式感应雨刮系统的工作方法,其特征在于:步骤如下:
步骤一:平面电容传感器采集雨水信号,然后经过数模转换,数字信号传输给中央处理器;
步骤二:中央处理器通过雨量信号,判断雨量大小,控制雨刮挂刷速度;
步骤三:通过LIN总线发出雨刮控制请求和对应刮刷速度信号,输出给BCM,由BCM执行雨刮刷动快慢及停止。
4.如权利要求3所述的汽车用电容式感应雨刮系统的工作方法,其特征在于:步骤三包括如下模式:
(1)间歇模式:当雨量大小达到间歇模式启动值,雨刮直接从静止状态进入到间歇模式;
(2)低速模式:当雨量大小达到低速模式启动值,在完成当前间歇刮动作后,立即进入低速刮水模式,当雨量大小低于低速模式启动值,雨刮在执行完2~5次低速刮刷后,在间歇模式下执行2~3次刮刷动作后停止,最后按照间歇模式完全退出;
(3)高速模式:当雨量大小达到高速模式启动值,在完成当前低速刮动作后,至少从第2次开始进入高速刮水模式,当雨量信号低于高速模式阀值,在完成当前高速刮动作后,立即进入低速刮水模式,然后按照低速模式退出执行;
(4)大水模式:当雨量大小很短时间内迅速达到高速模式启动值,传感器判断为大水模式,雨刮至少从第2次开始直接进入高速刮水模式。
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