[发明专利]定位电动汽车高压系统绝缘故障的方法及装置

权利要求书

1.一种定位电动汽车高压系统绝缘故障的方法，其特征在于，包括以下步骤：

向电动汽车的高压系统注入预设的音频信号；

接收所述高压系统所在区域的至少一个声音信号场的至少一个音频信号；以及

判断所述至少一个音频信号是否为由壳体上由绝缘结构失效而泄漏的音频信号，且在为所述由绝缘结构失效而泄漏的音频信号时，基于对应的声音信号场生成绝缘故障点的定位信息；

所述判断所述至少一个音频信号是否为由壳体上由绝缘结构失效而泄漏的音频信号，包括：

对所述至少一个音频信号进行预处理，得到与所述预设的音频信号相同格式的比较信号；

计算所述预设的音频信号和所述比较信号的相关性，其中，基于相关系数计算结果判定为同一信号，则判定为所述由绝缘结构失效而泄漏的音频信号；

所述基于对应的声音信号场生成绝缘故障点的定位信息，包括：

基于信号接收器的第一预设灵敏度定位所述绝缘故障点的初始定位信息；

基于所述信号接收器的第二预设灵敏度定位所述绝缘故障点的最终定位信息，其中，所述第二预设灵敏度小于所述第一预设灵敏度。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在向所述电动汽车的高压系统注入所述预设的音频信号之前，还包括：

切断所述电动汽车的电源，以使所述电动汽车处于关闭状态。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在向所述电动汽车的高压系统注入预设的音频信号之前，还包括：

控制信号发生器通过屏蔽导线与所述电动汽车的直流充电接口正负极相连。

4.一种定位电动汽车高压系统绝缘故障的装置，其特征在于，包括：

注入模块，用于向电动汽车的高压系统注入预设的音频信号；

接收模块，用于接收所述高压系统所在区域的至少一个声音信号场的至少一个音频信号；以及

生成模块，用于判断所述至少一个音频信号是否为由壳体上由绝缘结构失效而泄漏的音频信号，且在为所述由绝缘结构失效而泄漏的音频信号时，基于对应的声音信号场生成绝缘故障点的定位信息；

所述生成模块，包括：

预处理单元，用于对所述至少一个音频信号进行预处理，得到与所述预设的音频信号相同格式的比较信号；

计算单元，用于计算所述预设的音频信号和所述比较信号的相关性，其中，基于相关系数计算结果判定为同一信号，则判定为所述由绝缘结构失效而泄漏的音频信号；

所述生成模块，包括：

第一定位单元，用于基于信号接收器的第一预设灵敏度定位所述绝缘故障点的初始定位信息；

第二定位单元，用于基于所述信号接收器的第二预设灵敏度定位所述绝缘故障点的最终定位信息，其中，所述第二预设灵敏度小于所述第一预设灵敏度。

5.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，在向所述电动汽车的高压系统注入所述预设的音频信号之前，所述注入模块还包括：

切断单元，用于切断所述电动汽车的电源，以使所述电动汽车处于关闭状态。

6.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，在向所述电动汽车的高压系统注入预设的音频信号之前，所述注入模块还包括：

控制单元，控制信号发生器通过屏蔽导线与所述电动汽车的直流充电接口正负极相连。