[发明专利]一种涡桨发动机桨叶角度调整装置

权利要求书

1.一种涡桨发动机桨叶角度调整装置，其特征在于：包括底座(1)、上箱体(4)、轴套(8)、托架(9)、齿轮轴一(3)、齿轮轴二(12)、球轴承一(5)、球轴承二(11)、外环压板(2)、内环压板(13)；

所述的上箱体(4)设置在底座(1)上，所述齿轮轴一(3)的齿轮设置在上箱体(4)内，齿轮轴一(3)的轴杆穿出上箱体(4)顶部，所述齿轮轴一(3)的轴杆表面设置有外螺纹；

所述的齿轮轴二(12)的齿轮设置在上箱体(4)内，并与齿轮轴一(3)的齿轮啮合，齿轮轴二(12)的轴杆穿出上箱体(4)顶部；

所述的托架(9)包括支撑平台和传动段，所述支撑平台设置在传动段顶部，所述传动段为中空结构，其内部设置有内螺纹，所述传动段内螺纹与齿轮轴一(3)轴杆上的外螺纹匹配连接；

所述的轴套(8)设置在上箱体(4)的顶部，所述托架(9)的传动段设置在轴套(8)内；

所述齿轮轴一(3)齿轮上部的轴杆上设置有球轴承一(5)，下部的轴杆上设置有球轴承二(11)，所述球轴承一(5)外环端面上设置外环压板(2)，所述球轴承二(11)的外环端面设置外环压板(2)，所述球轴承二(11)的内环端面设置内环压板(13)；

所述齿轮轴二(12)齿轮上部的轴杆上也设置有球轴承一(5)，下部的轴杆上也设置有球轴承二(11)，所述球轴承一(5)外环端面上设置外环压板(2)，所述球轴承二(11)的外环端面设置外环压板(2)，所述球轴承二(11)的内环端面设置内环压板(13)；所述的传动段外圆柱面上设置有限位槽，所述轴套(8)的内圆柱面设置有与所述限位槽匹配的限位凸台，可限制轴套(8)与托架(9)的相对转动。

2.根据权利要求1所述的一种涡桨发动机桨叶角度调整装置，其特征在于：还包括手轮(10)，所述的手轮(10)通过铰制孔螺栓(7)固定在齿轮轴二(12)轴杆的顶部。

3.根据权利要求2所述的一种涡桨发动机桨叶角度调整装置，其特征在于：所述的手轮(10)外圆柱面上设置有均匀分布的盲孔，可配合外部杆件辅助转动手轮(10)。

4.根据权利要求1所述的一种涡桨发动机桨叶角度调整装置，其特征在于：所述球轴承一(5)外环端面上的外环压板(2)通过铰制孔螺栓(7)固定在上箱体(4)上，所述铰制孔螺栓(7)与外环压板(2)之间设置有外锯齿锁紧垫圈(6)；所述球轴承二(11)外环端面上的外环压板(2)通过铰制孔螺栓(7)固定在底座(1)上，所述铰制孔螺栓(7)和外环压板(2)之间设置有外锯齿锁紧垫圈(6)。

5.根据权利要求4所述的一种涡桨发动机桨叶角度调整装置，其特征在于：所述的球轴承二(11)内环端面上的内环压板(13)通过锁紧螺母(14)固定在齿轮轴一(3)、齿轮轴二(12)的轴杆底部，所述锁紧螺母(14)与内环压板(13)之间设置有外锯齿锁紧垫圈(6)。

6.根据权利要求1所述的一种涡桨发动机桨叶角度调整装置，其特征在于：所述上箱体(4)通过铰制孔螺栓(7)固定在底座(1)上，所述铰制孔螺栓(7)与底座(1)之间设置有外锯齿锁紧垫圈(6)。

7.根据权利要求4所述的一种涡桨发动机桨叶角度调整装置，其特征在于：所述球轴承一(5)、球轴承二(11)均为深沟球轴承，定位精度更高。

8.根据权利要求1所述的一种涡桨发动机桨叶角度调整装置，其特征在于：所述底座(1)、上箱体(4)、轴套(8)、托架(9)、手轮(10)、齿轮轴一(3)、齿轮轴二(12)、外环压板(2)、内环压板(13)使用碳钢或者合金钢制作。