[发明专利]具有混合推进的飞行器

权利要求书

1.一种用于飞行器(100)的推进系统(300)，所述推进系统包括：

发动机(202)；

电动机(318)；

安装至所述飞行器的空气动力主体(104)的第一螺旋桨(208)，所述第一螺旋桨由所述发动机驱动；

安装至所述空气动力主体且相对于所述第一螺旋桨定位在外侧的第二螺旋桨(210)，所述第二螺旋桨由所述电动机驱动；和

控制所述推进系统是否以其中所述第一螺旋桨和所述第二螺旋桨被驱动的混合模式运行的选择器(322)。

2.根据权利要求1所述的推进系统，其中所述选择器包括选择性混合推进驱动系(206)。

3.根据权利要求1或权利要求2所述的推进系统，其中所述第二螺旋桨被安装至可互换的螺旋桨组件(402)，所述可互换的螺旋桨组件(402)经由机械连接器从所述空气动力主体可移除地耦联。

4.根据上述权利要求中任一项所述的推进系统，其中所述第一螺旋桨或所述第二螺旋桨中的至少一个是可折叠的。

5.根据上述权利要求中任一项所述的推进系统，其进一步包括可操作地耦联在所述电动机与所述发动机之间的发电机(204)。

6.根据权利要求5所述的推进系统，其进一步包括可操作地耦联在所述发电机与所述电动机之间的电池(320)，其中所述电池由所述发电机涓流充电。

7.根据权利要求5所述的推进系统，其进一步包括可操作地耦联至所述发电机的倾斜旋翼(108)。

8.一种向飞行器提供推进的方法，所述方法包括：

经由发动机驱动空气动力主体的第一螺旋桨；和

基于所述飞行器是否以混合模式运行经由至少一个电动机选择性地驱动所述空气动力主体的第二螺旋桨，所述第二螺旋桨位于所述第一螺旋桨外侧。

9.根据权利要求8所述的方法，其进一步包括当所述第二螺旋桨停机时朝向各自的可互换的螺旋桨组件折叠所述第二螺旋桨。

10.根据权利要求8或权利要求9所述的方法，其进一步包括响应于所述飞行器的悬停、起飞或降落中的至少一种启用所述混合模式。

11.根据权利要求8至10中任一项所述的方法，其进一步包括对可操作地耦联至所述至少一个电动机的电池进行涓流充电。

12.根据权利要求8至11中任一项所述的方法，其进一步包括从所述飞行器移除可互换的螺旋桨组件以改变所述飞行器的飞行模式，所述可互换的螺旋桨组件包括所述第二螺旋桨中的一个。

13.一种用于飞行器的倾斜机翼的推进系统，所述推进系统包括：

机翼主体；

安装在所述倾斜机翼上的第一螺旋桨，所述第一螺旋桨由发动机驱动；

安装在所述倾斜机翼上的第二螺旋桨，所述第二螺旋桨相对于所述第一螺旋桨定位在外侧，所述第二螺旋桨由至少一个电动机驱动；和

控制所述推进系统是否以其中所述第一螺旋桨和所述第二螺旋桨被驱动的混合模式运行的选择器。

14.根据权利要求13所述的推进系统，其进一步包括可操作地耦联在所述至少一个电动机和所述发动机之间的发电机。

15.根据权利要求14所述的推进系统，其进一步包括可操作地耦联在所述发电机和所述至少一个电动机之间的电池。

16.根据权利要求15所述的推进系统，其中所述电池包括可操作地耦联至所述第二螺旋桨中的第一个的第一电池，并进一步包括可操作地耦联至所述第二螺旋桨中的第二个的第二电池。