[发明专利]具有混合推进的飞行器

说明书

公开了具有混合推进的飞行器。公开了用于飞行器的实例推进系统。推进系统包括发动机、电动机、安装至飞行器的空气动力主体的第一螺旋桨——该第一螺旋桨由发动机驱动、安装至空气动力主体且相对于第一螺旋桨定位在外侧的第二螺旋桨——该第二螺旋桨由电动机驱动、以及控制推进系统是否以其中第一螺旋桨和第二螺旋桨被驱动的混合模式运行的选择器。

技术领域

本公开内容一般地涉及飞行器，更具体地涉及具有混合推进的飞行器。

背景技术

近年来，垂直起降(VTOL)飞行器在起降限于相对较小的区域和/或距离的地区变得越来越普遍。因此，一些已知的VTOL飞行器采用倾斜机翼，该倾斜机翼延伸穿过机身并相对于机身旋转以改变推力的方向。

发明内容

用于飞行器的实例推进系统包括发动机、电动机、安装至飞行器的空气动力主体的第一螺旋桨——该第一螺旋桨由发动机驱动、安装至空气动力主体并相对于第一螺旋桨定位在外侧的第二螺旋桨——该第二螺旋桨由电动机驱动、以及控制推进系统是否在其中第一和第二螺旋桨被驱动的混合模式下运行的选择器。

向飞行器提供推进的实例方法包括经由发动机驱动空气动力主体的第一螺旋桨，并且基于飞行器是否以混合模式运行经由至少一个电动机选择性地驱动空气动力主体的第二螺旋桨，该第二螺旋桨定位在第一螺旋桨的外侧。

用于飞行器的倾斜机翼的实例推进系统包括机翼主体、安装在倾斜机翼上的第一螺旋桨——该第一螺旋桨将由发动机驱动、安装在倾斜机翼上的第二螺旋桨——该第二螺旋桨相对于第一螺旋桨定位在外侧，该第二螺旋桨将由至少一个电动机驱动、以及控制推进系统是否在其中第一和第二螺旋桨被驱动的混合模式下运行的选择器。

附图说明

图1A和1B分别示出了在悬停和巡航期间根据本公开内容的教导的实例飞行器。

图2是图1的实例飞行器的透视图。

图3示出了图1A-2的实例飞行器的实例混合推进系统。

图4A和4B示出了在本文公开的实施例中可以实施的部件互换性。

图5是表示进行本文公开的实施例的实例方法的流程图。

图6是表示产生本文公开的实施例的实例方法的流程图。

图7是表示实施本文公开的实施例的实例方法的流程图。

附图未按比例绘制。相反，可以在附图中放大层或区域的厚度。通常，在整个附图和随附的书面描述中将使用相同的附图标记来指代相同或相似的零件。如本专利中所使用，说明任何零件以任何方式在(例如，定位在、位于、布置在、或形成在、等)另一零件上，指示所引用的零件或者与另一零件接触，或者所引用的零件在另一零件上——其中一个或多个中间零件(一个或多个)位于其间。除非另有指示，连接参考(例如，附接、耦联、连接、和接合)将被广义地解释，并且可以包括元件集之间的中间构件以及元件之间的相对运动。因此，连接参考不会必然地推断出两个元件被直接连接并处于彼此固定的关系。说明任何零件与另一个零件“接触”意思是两个零件之间不存在中间零件。

当标识可以被分别引用的多个元件或部件时，在本文中使用描述符“第一”、“第二”、“第三”等。除非基于其使用上下文另有规定或理解，这种描述符不旨在赋予优先级、物理顺序或列表中的安排或时间顺序的任何含义，而仅用作分别引用多个元件或部件的标记以便于理解所公开的实施例。在一些实施例中，描述符“第一”可以用于指代具体描述中的元件，而在权利要求中可以用比如“第二”或“第三”等的不同描述符指代相同的元件。在这种实例中，应当理解，这种描述符仅仅用于便于引用多个元件或部件。

具体实施方式