[发明专利]混合动力车辆的控制装置

权利要求书

1.一种混合动力车辆的控制装置，为对具备发动机(2)、具有被输入从所述发动机(2)的输出轴(2a)输出的转矩的泵叶轮(31)和与该泵叶轮(31)相对地配置的涡轮(32)的变矩器(3)、使从所述变矩器(3)输入的旋转变速的变速器(5)、具有与所述泵叶轮(31)一体地连接的转子(41)和配置于该转子(41)的周围的定子(42)的电动发电机(4)、将所述输出轴(2a)和所述变速器(5)的输入轴(5a)联接或断开的锁止离合器(34)、对所述定子(42)进行冷却的定子冷却装置(8)的混合动力车辆(100)进行控制的混合动力车辆的控制装置，其特征在于，具备：

液力变矩器温度检测部(21)，其检测所述变矩器(3)的温度(Tt)；

转子温度检测部(22)，其检测所述转子(41)的温度(Tr)；

定子温度检测部(23)，其检测所述定子(42)的温度(Ts)；以及

控制部(10)，其基于由所述液力变矩器温度检测部(21)检测出的所述变矩器(3)的温度(Tt)、由所述转子温度检测部(21)检测出的所述转子(41)的温度(Tr)以及由所述定子温度检测部(23)检测出的所述定子(42)的温度(Ts)，对所述发动机(2)、所述变速器(5)、所述锁止离合器(34)、所述电动发电机(4)以及所述定子冷却装置(8)进行控制，以使所述变矩器(3)的温度(Tt)成为第1规定温度(T1)以下，且所述转子(41)的温度(Tr)成为第2规定温度(T2)以下，且所述定子(42)的温度(Ts)成为第3规定温度(T3)以下。

2.根据权利要求1所述的混合动力车辆的控制装置，其特征在于，

所述控制部(10)具有：

液力变矩器温度判定部(111)，其判定由所述液力变矩器温度检测部(21)检测出的所述变矩器(3)的温度(Tt)是否超过了所述第1规定温度(T1)；

转子温度判定部(112)，其判定由所述转子温度检测部(22)检测出的所述转子(41)的温度(Tr)是否超过了所述第2规定温度(T2)；

定子温度判定部(113)，其判定由所述定子温度检测部(23)检测出的所述定子(42)的温度(Ts)是否超过了所述第3规定温度(T3)，

所述控制部(10)对所述发动机(2)、所述变速器(5)、所述锁止离合器(34)、所述电动发电机(4)以及所述定子冷却装置(8)进行控制，以使由所述液力变矩器温度判定部(111)判定为所述变矩器(3)的温度(Tt)为第1规定温度(T1)以下，且由所述转子温度判定部(112)判定为所述转子(41)的温度(Tr)为第2规定温度(T2)以下，且由所述定子温度判定部(113)判定为所述定子(42)的温度(Ts)为第3规定温度(T3)以下。

3.根据权利要求2所述的混合动力车辆的控制装置，其特征在于，

当由所述液力变矩器温度判定部(111)判定为所述变矩器(3)的温度(Tt)超过了所述第1规定温度(T1)时，所述控制部对所述锁止离合器(34)和所述发动机(2)进行控制，以禁止所述锁止离合器(34)的滑动而使所述锁止离合器(34)联接或者使所述锁止离合器(34)分离，且所述发动机(2)的转矩成为规定转矩以下。

4.根据权利要求3所述的混合动力车辆的控制装置，其特征在于，

所述定子冷却装置具有使冷却介质循环的泵(8)，

当由所述转子温度判定部(112)判定为所述转子(41)的温度(Tr)超过了所述第2规定温度(T2)时，所述控制部(10)还对所述变速器(5)、所述泵(8)、所述电动发电机(4)进行控制，以使所述变速器(5)降挡，且所述冷却介质的流量增加，且所述电动发电机(4)的输出成为规定值以下。

5.根据权利要求3所述的混合动力车辆的控制装置，其特征在于，

所述定子冷却装置具有使冷却介质循环的泵(8)，

当由所述定子温度判定部(23)判定为所述定子(42)的温度(Ts)超过了所述第3规定温度(T3)时，所述控制部(10)还对所述泵(8)和所述电动发电机(4)进行控制，以使所述冷却介质的流量增加，且所述电动发电机(4)的输出成为规定值以下。