[发明专利]车辆电磁干扰的检测方法和装置

权利要求书

1.一种车辆电磁干扰的检测方法，其特征在于，包括：

待检测车辆首次通电后，所述待检测车辆进入电磁干扰自检模式，获取待检测车辆的第一错误帧数量；其中，所述待检测车辆中包括多个会产生电磁干扰的部件；

若所述第一错误帧数量大于或等于预设阈值，则通过智能电源控制盒控制多个部件中的各个部件依次进入非工作状态；并获取所述各个部件依次处于非工作状态时，所述待检测车辆的第二错误帧数量；其中，所述多个部件中除进入非工作状态的部件之外的其它部件均处于工作状态；

根据所述各个部件依次处于非工作状态时，所述待检测车辆的第二错误帧数量，在所述多个部件中确定对所述待检测车辆产生电磁干扰的干扰部件；

若所述第二错误帧数量小于预设阈值，则确定所述待检测车辆不存在电磁干扰，退出电磁干扰自检模式；

输出干扰提示信息；所述干扰提示信息中包括所述干扰部件的标识；

针对所述多个部件中的任一目标部件；若确定所述目标部件为所述干扰部件，则继续控制所述目标部件在本次车辆电磁干扰检测期间处于非工作状态；

若确定所述目标部件为非干扰部件，则控制所述目标部件进入工作状态。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述各个部件依次处于非工作状态时，所述待检测车辆的第二错误帧数量，在所述多个部件中确定对所述待检测车辆产生电磁干扰的干扰部件，包括：

针对所述多个部件中的任一目标部件，确定所述第一错误帧数量和所述目标部件处于非工作状态时，所述待检测车辆的第二错误帧数量之间的差值；

根据所述差值，确定所述目标部件是否为所述干扰部件。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述差值，确定所述目标部件是否为所述干扰部件，包括：

若所述差值大于或等于变化量阈值，则确定所述目标部件为所述干扰部件；

若所述差值小于所述变化量阈值，则确定所述目标部件为非干扰部件。

4.根据权利要求1-3任一项所述的方法，其特征在于，所述控制多个部件中的各个部件依次进入非工作状态，并获取所述各个部件依次处于非工作状态时，所述待检测车辆的第二错误帧数量，包括：

控制所述多个部件中的各个部件依次断电，并获取所述各个部件依次处于断电状态时，所述待检测车辆的所述第二错误帧数量。

5.根据权利要求1-3任一项所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

若所述第一错误帧数量小于预设阈值，则输出提示信息，所述提示信息用于提示所述待检测车辆不存在电磁干扰。

6.一种车辆电磁干扰的检测装置，其特征在于，包括：

获取单元，用于待检测车辆首次通电后，所述待检测车辆进入电磁干扰自检模式，获取待检测车辆的第一错误帧数量；其中，所述待检测车辆中包括多个会产生电磁干扰的部件；

处理单元，用于在所述第一错误帧数量大于或等于预设阈值时，则通过智能电源控制盒控制多个部件中的各个部件依次进入非工作状态；并获取所述各个部件依次处于非工作状态时，所述待检测车辆的第二错误帧数量；其中，所述多个部件中除进入非工作状态的部件之外的其它部件均处于工作状态；

所述处理单元，还用于根据所述各个部件依次处于非工作状态时，所述待检测车辆的第二错误帧数量，在所述多个部件中确定对所述待检测车辆产生电磁干扰的干扰部件；

若所述第二错误帧数量小于预设阈值，则确定所述待检测车辆不存在电磁干扰，退出电磁干扰自检模式；

输出单元，输出干扰提示信息；所述干扰提示信息中包括所述干扰设备的标识；

所述处理单元，还用于针对所述多个部件中的任一目标部件；若确定所述目标部件为所述干扰部件，则继续控制所述目标部件在本次车辆电磁干扰检测期间处于非工作状态；若确定所述目标部件为非干扰部件，则控制所述目标部件进入工作状态。