[发明专利]公铁两用车的驱动导向机构在审
| 申请号： | 202110297843.2 | 申请日： | 2021-03-19 |
| 公开（公告）号： | CN112976970A | 公开（公告）日： | 2021-06-18 |
| 发明（设计）人： | 马少飞;韩意;王爱文;晋益坚;曾庆华;张晨;崔子梓;刘备;咸士玉;冯利平;阎慧杰 | 申请（专利权）人： | 山西航天清华装备有限责任公司 |
| 主分类号： | B60F1/04 | 分类号： | B60F1/04 |
| 代理公司： | 太原高欣科创专利代理事务所(普通合伙) 14109 | 代理人： | 崔雪花;冷锦超 |
| 地址： | 04601*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 两用 驱动 导向 机构 | ||
1.公铁两用车的驱动导向机构，包括导向钢轮、回转支架和导向油缸，所述导向油缸的一端与所述回转支架相连接，另一端与公铁两用车的底盘相连接，所述回转支架远离所述导向油缸的一端与所述底盘相铰接，所述导向钢轮的转轴与所述回转支架相连接，其特征在于，所述驱动导向机构还包括与所述回转支架相连接的第一转轴，所述第一转轴上设置有摩擦轮，用于与公铁两用车的前胶轮摩擦传动，所述第一转轴通过传动装置与所述导向钢轮的转轴相连接。
2.根据权利要求1所述的公铁两用车的驱动导向机构，其特征在于，所述传动装置为齿轮传动装置、带传动装置或者链条传动装置。
3.根据权利要求1所述的公铁两用车的驱动导向机构，其特征在于，所述传动装置包括第一齿轮、与所述第一齿轮相啮合的第二齿轮，所述第一转轴与所述第一齿轮相连接，所述第二齿轮与所述导向钢轮的转轴相连接，所述第一齿轮与所述第二齿轮设置在齿轮箱中，齿轮箱通过支架与回转支架相连接。
4.根据权利要求1所述的公铁两用车的驱动导向机构，其特征在于，所述导向油缸远离所述回转支架的一端设置有油缸安装座，所述油缸安装座与所述底盘的前横梁连接在一起，所述回转支架远离所述导向油缸的一端与所述底盘的后连接座相铰接。
5.根据权利要求1所述的公铁两用车的驱动导向机构，其特征在于，所述导向钢轮的前端设置有轨道清扫器，用于清扫铁轨上的杂物，所述轨道清扫器与所述回转支架连接在一起。
6.根据权利要求5所述的公铁两用车的驱动导向机构，其特征在于，所述轨道清扫器包括平板和设置在平板下方的毛刷。
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