[发明专利]一种飞机可靠性数据资产风险闭环控制方法及装置在审
申请号: | 202110298125.7 | 申请日: | 2021-03-19 |
公开(公告)号: | CN113051750A | 公开(公告)日: | 2021-06-29 |
发明(设计)人: | 陈冬梅;王群勇 | 申请(专利权)人: | 北京圣涛平试验工程技术研究院有限责任公司 |
主分类号: | G06F30/20 | 分类号: | G06F30/20;G06Q10/06;G06Q10/00;G06F119/02 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 肖艳 |
地址: | 100089 北京市海淀*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 飞机 可靠性数据 资产 风险 闭环控制 方法 装置 | ||
1.一种飞机可靠性数据资产风险闭环控制方法,其特征在于,包括:
分别获取基于飞机运行可靠性历史原始数据集合所得到的关系图、元数据集合和全要素模型;
基于所述关系图、所述元数据集合和所述全要素模型,依据预设可靠性项目判断算法,形成持续适航维修计划稳定基线,并输出各个层级的WBS性能标准基线,由所述持续适航维修计划稳定基线获得可靠性项目流程。
2.根据权利要求1所述的飞机可靠性数据资产风险闭环控制方法,其特征在于,所述基于所述关系图、所述元数据集合和所述全要素模型,依据预设可靠性项目判断算法,形成持续适航维修计划稳定基线,并输出各个层级的WBS性能标准基线,由所述持续适航维修计划稳定基线获得可靠性项目流程,具体包括:
对计划任务效能分析进行持续感知,获得决策指令预设操作;
对所述决策指令预设操作进行持续控制,实现数据采集;
基于所述数据采集输出性能规范基线的差异,以及过应力现象;
由所述差异和所述过应力现象向所述计划任务效能分析进行反馈。
3.根据权利要求2所述的飞机可靠性数据资产风险闭环控制方法,其特征在于,所述决策指令预设操作具体包括维持操作和变更操作。
4.根据权利要求2所述的飞机可靠性数据资产风险闭环控制方法,其特征在于,所述数据采集包括数据标识、数据聚类和数据质量。
5.根据权利要求2所述的飞机可靠性数据资产风险闭环控制方法,其特征在于,所述计划任务效能分析,还包括:
通过任务效能评审报告向所述数据采集进行推荐建议。
6.根据权利要求5所述的飞机可靠性数据资产风险闭环控制方法,其特征在于,所述决策指令预设操作、所述任务效能评审报告、所述执行性能规范基线的差异和所述过应力现象之间依次进行消息交互。
7.一种飞机可靠性数据资产风险闭环控制装置,其特征在于,包括:
获取模块,用于分别获取基于飞机运行可靠性历史原始数据集合所得到的关系图、元数据集合和全要素模型;
处理模块,用于基于所述关系图、所述元数据集合和所述全要素模型,依据预设可靠性项目判断算法,形成持续适航维修计划稳定基线,并输出各个层级的WBS性能标准基线,由所述持续适航维修计划稳定基线获得可靠性项目流程。
8.根据权利要求7所述的飞机可靠性数据资产风险闭环控制方法,其特征在于,所述处理模块,具体用于:
对计划任务效能分析进行持续感知,获得决策指令预设操作;
对所述决策指令预设操作进行持续控制,实现数据采集;
基于所述数据采集输出性能规范基线的差异,以及过应力现象;
由所述差异和所述过应力现象向所述计划任务效能分析进行反馈。
9.一种电子设备,包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序,其特征在于,所述处理器执行所述计算机程序时实现如权利要求1至6任一项所述飞机可靠性数据资产风险闭环控制方法的步骤。
10.一种非暂态计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,其特征在于,所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至6任一项所述飞机可靠性数据资产风险闭环控制方法的步骤。
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