[发明专利]一种高速公路用防撞缓冲装置及其使用方法在审
申请号: | 202110304288.1 | 申请日: | 2021-03-22 |
公开(公告)号: | CN113106898A | 公开(公告)日: | 2021-07-13 |
发明(设计)人: | 李琦;徐静;于晓婷 | 申请(专利权)人: | 郑州润泰交通安全设施有限公司 |
主分类号: | E01F15/02 | 分类号: | E01F15/02;E01F15/14;E01F9/669;E01F9/615 |
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地址: | 450000 河南省郑州市郑东新区*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高速公路 用防撞 缓冲 装置 及其 使用方法 | ||
1.一种高速公路用防撞缓冲装置,其特征在于:包括多个护栏(1),护栏(1)用于与相邻的护栏(1)连接,护栏(1)上设置有连接管一(15)和连接管二(16),连接管一(15)与连接管二(16)水平设置且长度方向平行,连接管一(15)位于连接管二(16)上方,连接管一(15)一端设置有延伸部一(151),连接管二(16)一端设置有延伸部二(161),延伸部一(151)与延伸部二(161)同侧设置,延伸部一(151)用于插入相邻的连接管一(15)端部,延伸部二(161)用于插入相邻的连接管二(16)端部,护栏(1)上设置有连接梁(2),连接梁(2)用于连接相邻的两个护栏(1),连接梁(2)上设置有两个连接插销一(21),连接插销一(21)长度方向互相平行,连接插销一(21)的长度方向与连接梁(2)长度方向垂直,一个连接插销一(21)贯穿连接管一(15)和连接管二(16),另一个连接插销一(21)贯穿连接管一(15)和延伸部一(151)、连接管二(16)和延伸部二(161)。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路用防撞缓冲装置,其特征在于:所述护栏(1)包括两个主体板(11)、两个连接板(12)和底板(13),底板(13)水平设置在地面上,两个主体板(11)互相平行且竖直设置在底板(13)上方,连接板(12)一端连接在底板(13)上,另一端分别与一个主体板(11)的下端连接,连接管一(15)设置在两个主体板(11)之间且位于主体板(11)上侧,连接管二(16)设置在两个连接板(12)之间。
3.根据权利要求2所述的一种高速公路用防撞缓冲装置,其特征在于:所述连接板(12)上开设有流水槽(121),流水槽(121)用于使护栏(1)一侧的积水能够流至护栏(1)另一侧。
4.根据权利要求2所述的一种高速公路用防撞缓冲装置,其特征在于:所述护栏(1)上设置有安装架(3),安装架(3)包括横架(31)和若干连接插销二(32),连接插销二(32)长度方向互相平行且设置在横架(31)上,连接插销二(32)用于贯穿连接梁(2)、连接管一(15)和连接管二(16),每个连接插销二(32)上均转动连接有一个防撞桶(4),防撞桶(4)设置在横架(31)和连接梁(2)之间。
5.根据权利要求1所述的一种高速公路用防撞缓冲装置,其特征在于:所述护栏(1)上设置有延伸部一(151)的一侧设置有端头一(5),端头一(5)包括平板一(51)、竖筒一(52)、配合管一(53)、配合管二(54)和斜管一(55),平板一(51)水平设置在地面上,竖筒一(52)竖直设置在平板一(51)上,配合管一(53)水平设置在竖筒一(52)上端,配合管二(54)设置在竖筒一(52)上,配合管二(54)位于配合管一(53)下方,延伸部一(151)用于插入至配合管一(53)中,延伸部二(161)用于插入至配合管二(54)中,连接插销一(21)用于贯穿延伸部一(151)和配合管一(53)、延伸部二(161)和配合管二(54),斜管一(55)一端连接在配合管一(53)上远离护栏(1)的一侧,另一端连接在平板一(51)上。
6.根据权利要求5所述的一种高速公路用防撞缓冲装置,其特征在于:所述护栏(1)上远离端头一(5)的一端设置有端头二(6),端头二(6)包括平板二(61)、竖筒二(62)、插入管一(63)、插入管二(64)和斜管二(65),平板二(61)水平设置在地面上,竖筒二(62)竖直设置在平板二(61)上,插入管一(63)设置在竖筒二(62)上端,插入管二(64)设置在竖筒二(62)上,插入管二(64)位于插入管一(63)下方,插入管一(63)用于插入至连接管一(15)上远离延伸部一(151)的一端上,插入管二(64)用于插入至连接管二(16)上远离延伸部二(161)的一端上,斜管二(65)一端连接在插入管一(63)上远离护栏(1)的一端上,另一端固定在平板二(61)上。
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