[发明专利]一种高速公路用防撞缓冲装置及其使用方法

说明书

本申请涉及一种高速公路用防撞缓冲装置，涉及防撞栏的技术领域，包括多个护栏，护栏用于与相邻的护栏连接，护栏上设置有连接管一和连接管二，连接管一位于连接管二上方，连接管一一端设置有延伸部一，连接管二一端设置有延伸部二，延伸部一用于插入相邻的连接管一端部，延伸部二用于插入相邻的连接管二端部，护栏上设置有连接梁，连接梁用于连接相邻的两个护栏，连接梁上设置有两个连接插销一，连接插销一的长度方向与连接梁长度方向垂直，一个连接插销一贯穿连接管一和连接管二，另一个连接插销一贯穿连接管一和延伸部一、连接管二和延伸部二。本申请具有使护栏能够快速安装在公路两旁分隔车辆的效果。

技术领域

本申请涉及防撞栏的技术领域，尤其是涉及一种高速公路用防撞缓冲装置及其使用方法。

背景技术

公路护栏使用钢板制成，用于阻隔车辆、引导车辆前进方向。在高速公路两旁，通常需要使用公路护栏围起，从而减少车辆冲出公路、行驶至对向车道的几率，起到保护司机的效果。

相关的公路护栏经常使用钢材制造而成，从而使公路护栏具有较强的抗冲击性能，公路护栏包括多个水平栏和多个支撑件，水平栏沿公路长度方向设置在公路两旁，支撑件竖直设置在地面上，支撑件上远离地面的一端与水平栏固定连接，进而使水平栏能够高于地面并固定，当车辆撞在水平栏上时，水平栏起到阻拦车辆的效果，能够减少车辆继续前进、冲出道路的效果，能够减少交通事故的损失。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：当遇到山体滑坡、路面塌陷等自然灾害时，路面情况复杂且危险，此时需要路政人员将安全路面和危险路面分割，从而使公路上的司机有序驶离，但传统公路护栏安装耗费人力和时间，造成不便。

发明内容

为了使护栏能够快速安装在公路两旁分隔车辆，本申请提供一种高速公路用防撞缓冲装置。

本申请提供的一种高速公路用防撞缓冲装置采用如下的技术方案：

一种高速公路用防撞缓冲装置，包括多个护栏，护栏用于与相邻的护栏连接，护栏上设置有连接管一和连接管二，连接管一与连接管二水平设置且长度方向平行，连接管一位于连接管二上方，连接管一一端设置有延伸部一，连接管二一端设置有延伸部二，延伸部一与延伸部二同侧设置，延伸部一用于插入相邻的连接管一端部，延伸部二用于插入相邻的连接管二端部，护栏上设置有连接梁，连接梁用于连接相邻的两个护栏，连接梁上设置有两个连接插销一，连接插销一长度方向互相平行，连接插销一的长度方向与连接梁长度方向垂直，一个连接插销一贯穿连接管一和连接管二，另一个连接插销一贯穿连接管一和延伸部一、连接管二和延伸部二。

通过采用上述技术方案，通过在护栏上设置连接管一和连接管二，在连接管一上设置延伸部一，在连接管二上设置延伸部二，使延伸部一能够插入连接管一端部，使延伸部二插入连接管二端部，进而使多个护栏能够互相拼接，当使用人员需要临时安装护栏时，能够将多个护栏拼成较长的阻隔汽车通过的结构，起到使护栏能够快速安装在公路两旁分隔车辆的效果。

可选的，护栏包括两个主体板、两个连接板和底板，底板水平设置在地面上，两个主体板互相平行且竖直设置在底板上方，连接板一端连接在底板上，另一端分别与一个主体板的下端连接，连接管一设置在两个主体板之间且位于主体板上侧，连接管二设置在两个连接板之间。

通过采用上述技术方案，通过在底板上设置主体板和连接板，使连接管一和连接管二能够焊接固定在主体板和连接板上，当车辆撞在护栏上时，主体板和连接板能够起到保护连接管一和连接管二的效果，减少连接管一和连接管二断裂，汽车冲出至护栏外的几率。

可选的，连接板上开设有流水槽，流水槽用于使护栏一侧的积水能够流至护栏另一侧。

通过采用上述技术方案，通过在连接板上开设流水槽，使护栏两侧通过流水槽连通，当护栏安装在斜坡上时，护栏一侧易积聚雨水，通过在连接板上开设流水槽，使雨水能够通过流水槽流下，方便使用。