[发明专利]一种提高安全带安全性的装置在审
申请号: | 202110305994.8 | 申请日: | 2021-03-23 |
公开(公告)号: | CN112896090A | 公开(公告)日: | 2021-06-04 |
发明(设计)人: | 马美凤 | 申请(专利权)人: | 马美凤 |
主分类号: | B60R22/46 | 分类号: | B60R22/46;B60R22/24 |
代理公司: | 杭州泓呈祥专利代理事务所(普通合伙) 33350 | 代理人: | 王丰 |
地址: | 310006 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 提高 安全带 安全性 装置 | ||
1.一种提高安全带安全性的装置,其特征在于:它包括壳体、压轮A、压块、压轮B,其中壳体通过螺栓固装于汽车B柱内,从缠绕模块出来的安全带穿过壳体;壳体内沿与安全带带面垂直的方向滑动有被特定爆炸装置驱动的压块,特定爆炸装置在汽车受到正面撞击时瞬间爆炸,壳体内安装有两个对压块复位的复位弹簧;壳体内安装有阻止压块复位的结构,且壳体内安装有对阻止压块复位的结构进行手动解限的结构;
压块侧面上沿安全带运动方向间隔安装有N个与压块相距一定距离且与安全带配合的压轮B;壳体内沿安全带运动方向间隔安装有N+1个与安全带配合且与压轮B相错分布的压轮A;压轮A与压轮B分布于安全带两侧。
2.根据权利要求1所述的一种提高安全带安全性的装置,其特征在于:上述压块上对称安装有两个梯形导块A,两个梯形导块A分别滑动于壳体内壁上的两个梯形导槽A内;压块侧面上沿安全带运动方向间隔安装有N个支杆B,每个支杆B上均安装有轴B;N个压轮B分别旋转安装于N个轴B上;壳体内安装有固定板,固定板上沿安全带运动方向间隔安装有N+1个支杆A,每个支杆A上均安装有轴A;N+1个压轮A分别旋转安装于N+1个轴A上。
3.根据权利要求1所述的一种提高安全带安全性的装置,其特征在于:上述N的数值不小于3。
4.根据权利要求2所述的一种提高安全带安全性的装置,其特征在于:上述固定板的两侧分别沿安全带运动方向滑动有滑块,每个滑块均通过连杆A与压块铰接,每个滑块上均安装有齿条;壳体内的固定座上旋转配合有轴C,轴C上同轴安装有齿轮和棘轮;齿轮与两个齿条啮合,以实现两个滑块相向或相背运动;壳体内安装有爆炸壳,填充炸药的爆炸壳内密封滑动配合有驱动杆;驱动杆末端通过连杆B与齿轮的端面铰接;两个复位弹簧通过对驱动杆在爆炸壳内的复位来带动压块进行复位;复位弹簧一端与安装在驱动杆上的卡板连接,另一端与安装在爆炸壳外的固定块连接。
5.根据权利要求4所述的一种提高安全带安全性的装置,其特征在于:上述壳体内安装有滑套,滑套内沿棘轮径向方向滑动有滑柱;滑套内安装的内螺纹套中螺纹配合有螺杆;螺杆一端与滑柱一端的圆槽C旋转配合,另一端与壳体上的圆槽A旋转配合;滑柱的末端安装有弧块,弧块的内凹弧面上开设有弧形摆槽;摆槽内绕弧块的圆心轴线安装有若干单向摆动且与棘轮配合的卡块;每个卡块上均安装有两个对其摆动复位的涡簧。
6.根据权利要求4或5所述的一种提高安全带安全性的装置,其特征在于:上述滑块上安装有梯形导块B,梯形导块B滑动于固定板相应侧上的梯形导槽B中;滑柱上对称安装有两个导向块,两个导向块分别滑动于滑套内壁上的两个导向槽内;螺杆上固装有圆环,圆环旋转于圆槽C内壁上的环槽B内;卡块通过轴D安装于摆槽内,轴D与摆槽内壁上的圆槽B旋转配合;对卡块复位的两个涡簧嵌套于相应轴D上,两个涡簧分别位于相应圆槽B内壁上的两个环槽A内;涡簧一端与轴D连接,另一端与相应环槽A内壁连接;卡块与安装在摆槽内的限摆块配合。
7.根据权利要求1所述的一种提高安全带安全性的装置,其特征在于:上述壳体内安装有引导板A和引导板B;从缠绕模块出来的安全带依次穿过壳体上的带槽A、引导板A上的带槽C、引导板B上的带槽D和壳体上的带槽B;安全带通过带槽C的引导产生90度的扭转,安全带经过带槽D的引导恢复安全带进入带槽A前的状态。
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