[发明专利]一种发动机点火缸的控制方法及装置

权利要求书

1.一种发动机点火缸的控制方法，其特征在于，所述方法包括：

进行发动机各个点火缸的失火诊断；

当发生失火现象时，确定失火缸号；

通过控制可变气门控制装置以控制所述失火缸号对应的点火缸的进气门和排气门关闭，实现所述失火缸号对应的点火缸的闭缸。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述进行发动机各个点火缸的失火诊断，包括：

依据获取的发动机各个点火缸的火花塞状态来进行所述发动机各个点火缸的失火诊断；所述火花塞状态包括火花塞点火能量；

当所述火花塞点火能量不足时，确定发生失火现象。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述进行发动机各个点火缸的失火诊断，包括：

依据获取的发动机转速值进行发动机各个点火缸的失火诊断；

当所述发动机转速值不满足预设条件时，确定发生失火现象。

4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述当发生失火现象时，确定失火缸号，包括：

获取点火能量不足的火花塞对应的点火缸缸号；

将所述点火能量不足的火花塞对应的点火缸缸号确定为失火缸号。

5.根据权利要求2或3所述的方法，其特征在于，所述当发生失火现象时，确定失火缸号，包括：

获取发动机损失功率；

根据所述发动机损失功率判断失火缸数；

基于各个所述点火缸的失火频率和所述失火缸数确定失火缸号。

6.一种发动机点火缸的控制装置，其特征在于，所述装置包括：

失火诊断单元，用于进行发动机各个点火缸的失火诊断；

确定单元，用于当发生失火现象时，确定失火缸号；

关闭单元，用于通过控制可变气门控制装置以控制所述失火缸号对应的点火缸的进气门和排气门关闭，实现所述失火缸号对应的点火缸的闭缸。

7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述失火诊断单元包括：

第一失火诊断子单元，用于依据获取的发动机各个点火缸的火花塞状态来进行所述发动机各个点火缸的失火诊断；所述火花塞状态包括火花塞点火能量；

第一确定子单元，用于当所述火花塞点火能量不足时，确定发生失火现象。

8.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述失火诊断单元包括：

第二失火诊断子单元，用于依据获取的发动机转速值进行发动机各个点火缸的失火诊断；

第二确定子单元，用于当所述发动机转速值不满足预设条件时，确定发生失火现象。

9.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述确定单元包括：

第一获取子单元，用于获取点火能量不足的火花塞对应的点火缸缸号；

第三确定子单元，用于将所述点火能量不足的火花塞对应的点火缸缸号确定为失火缸号。

10.根据权利要求7或8所述的装置，其特征在于，所述确定单元包括：

第二获取子单元，用于获取发动机损失功率；

判断子单元，用于根据所述发动机损失功率判断失火缸数；

第四确定子单元，用于基于各个所述点火缸的失火频率和所述失火缸数确定失火缸号。