[发明专利]一种新能源汽车用锂电池组排料装置及排料方法有效
申请号: | 202110309591.0 | 申请日: | 2021-03-23 |
公开(公告)号: | CN113067039B | 公开(公告)日: | 2022-03-22 |
发明(设计)人: | 姚伟新;杨丹;蓝升传;鲁号 | 申请(专利权)人: | 安徽工程大学 |
主分类号: | H01M10/058 | 分类号: | H01M10/058;H01M10/04;H01M10/052;B65G47/14 |
代理公司: | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人: | 滕诣迪 |
地址: | 241000 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 锂电池 组排料 装置 方法 | ||
1.一种新能源汽车用锂电池组排料装置,其特征在于:包括机架(1)、振动盘上料组件(2)、微型振荡器(3)、导轨组件(4)、驱动旋转机构(5)、防倒置检测装置(6)、出料机构(7)、倒料机构(8)和排料机构(9),所述机架(1)上设有平台板(10),所述平台板(10)上设有多个立柱(11),所述立柱(11)上设有固定环(12),所述振动盘上料组件(2)与机架(1)连接,所述微型振荡器(3)与机架(1)连接,所述导轨组件(4)与微型振荡器(3)上端连接,导轨组件(4)一端与振动盘上料组件(2)的出料端对齐,导轨组件(4)另一端与固定环(12)对齐,所述驱动旋转机构(5)与平台板(10)紧固连接,所述防倒置检测装置(6)与平台板(10)紧固连接,所述出料机构(7)与固定环(12)紧固连接,所述倒料机构(8)与平台板(10)紧固连接,且与出料机构(7)对齐,所述排料机构(9)与平台板(10)紧固连接,且与倒料机构(8)对齐。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用锂电池组排料装置,其特征在于:所述倒料机构(8)包括支座一(80)、倒料底板(81)、存料竖板(82)、倒料板(83)、过度槽板(84)和槽盖板(85),所述倒料底板(81)与支座一(80)紧固连接,所述存料竖板(82)与倒料底板(81)紧固连接,所述倒料板(83)设于存料竖板(82)前端,所述支座一(80)上设有垫板(80-1),垫板(80-1)上设有倒料导轨(80-2),倒料导轨(80-2)上滑动设有倒料滑块(80-3),所述倒料滑块(80-3)上紧固连接齿条(80-4),所述垫板(80-1)端部设有倒料气缸(80-5),所述倒料气缸(80-5)的活塞杆端部与齿条(80-4)端部紧固连接,所述倒料板(83)下端设有倒料轴(83-1),倒料轴(83-1)上设有齿轮(83-2),所述齿条(80-4)与齿轮(83-2)啮合,所述支座一(80)上设有支座二(80-6),所述过度槽板(84)与支座二(80-6)上端紧固连接,所述槽盖板(85)与过度槽板(84)上端紧固连接。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用锂电池组排料装置,其特征在于:所述倒料底板(81)下端设有气缸连接板(81-1),气缸连接板(81-1)上紧固设有推料气缸(81-2),所述倒料底板(81)上设有推料孔(81-3),所述推料气缸(81-2)的活塞杆插入推料孔(81-3)中。
4.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用锂电池组排料装置,其特征在于:所述过度槽板(84)一侧封闭,另外一侧设有折边,且折边上端镂空。
5.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用锂电池组排料装置,其特征在于:所述存料竖板(82)侧壁上设有挡料板(86),所述槽盖板(85)上端设有挡料板(86),两个挡料板(86)分别设于倒料板(83)两侧。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用锂电池组排料装置,其特征在于:所述排料机构(9)包括支座三(90)、排料气缸(91)、桥接板(92)和排料盒(93),所述支座三(90)与平台板(10)紧固连接,所述支座三(90)上端平行设有两个排料导轨(90-1),排料导轨(90-1)上滑动设有排料滑块(90-2),所述排料滑块(90-2)上端紧固设有排料托板(90-3),所述排料气缸(91)与支座三(90)下端紧固连接,排料气缸(91)的活塞杆端部与桥接板(92)下端连接,所述桥接板(92)上端与排料托板(90-3)侧壁连接,所述排料盒(93)与排料托板(90-3)限位卡接。
7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车用锂电池组排料装置,其特征在于:所述排料托板(90-3)上设有纵向卡槽(900)和横向卡槽(901),横向卡槽(901)内设有卡条(902),所述排料盒(93)被纵向卡槽(900)和卡条(902)限位卡接。
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