[发明专利]一种新能源汽车用锂电池组排料装置及排料方法

说明书

本发明公开了一种新能源汽车用锂电池组排料装置及排料方法，包括机架、振动盘上料组件、微型振荡器、导轨组件、驱动旋转机构、防倒置检测装置、出料机构、倒料机构和排料机构，机架上设有平台板，平台板上设有多个立柱，立柱上设有固定环，振动盘上料组件与机架连接，微型振荡器与机架连接，导轨组件与微型振荡器上端连接，驱动旋转机构与平台板紧固连接，防倒置检测装置与平台板紧固连接，出料机构与固定环紧固连接，倒料机构与平台板紧固连接，且与出料机构对齐，排料机构与平台板紧固连接，且与倒料机构对齐，实现完全自动化，劳动强度小，上料倒料排料效率高；方便将一个排料盒中的一组锂电池涂装在一起，形成一个锂电池组。

技术领域

本发明属于机械设备技术领域，具体地说，本发明涉及一种新能源汽车用锂电池组排料装置及排料方法。

背景技术

新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。应用在纯电动汽车或增程式电动汽车上的电池分为铅酸蓄电池、锂电池、镍氢蓄电池等。

针对锂电池的安装，以特斯拉为首的电动汽车制造企业，在汽车底盘上人工将一个一个的锂电池通过涂胶方式粘接在一起，上述安装过程弊端包括：

第一：在汽车底盘上人工将一个一个的锂电池通过涂胶方式粘接在一起，需要人为分辨锂电池的正电极和负电极后再去涂装，劳动强度大，安装效率低；

第二：人工将一个一个的锂电池通过涂胶方式粘接在一起，安装后的锂电池，无法保证多个锂电池的正电极处在同一水平面，影响并联电极板的安装。

发明内容

本发明提供一种新能源汽车用锂电池组排料装置，以解决上述背景技术中存在的问题。

为了实现上述目的，本发明采取的技术方案为：一种新能源汽车用锂电池组排料装置，包括机架、振动盘上料组件、微型振荡器、导轨组件、驱动旋转机构、防倒置检测装置、出料机构、倒料机构和排料机构，所述机架上设有平台板，所述平台板上设有多个立柱，所述立柱上设有固定环，所述振动盘上料组件与机架连接，所述微型振荡器与机架连接，所述导轨组件与微型振荡器上端连接，导轨组件一端与振动盘上料组件的出料端对齐，导轨组件另一端与固定环对齐，所述驱动旋转机构与平台板紧固连接，所述防倒置检测装置与平台板紧固连接，所述出料机构与固定环紧固连接，所述倒料机构与平台板紧固连接，且与出料机构对齐，所述排料机构与平台板紧固连接，且与倒料机构对齐。

优选的，所述倒料机构包括支座一、倒料底板、存料竖板、倒料板、过度槽板和槽盖板，所述倒料底板与支座一紧固连接，所述存料竖板与倒料底板紧固连接，所述倒料板设于存料竖板前端，所述支座一上设有垫板，垫板上设有倒料导轨，倒料导轨上滑动设有倒料滑块，所述倒料滑块上紧固连接齿条，所述垫板端部设有倒料气缸，所述倒料气缸的活塞杆端部与齿条端部紧固连接，所述倒料板下端设有倒料轴，倒料轴上设有齿轮，所述齿条与齿轮啮合，所述支座一上设有支座二，所述过度槽板与支座二上端紧固连接，所述槽盖板与过度槽板上端紧固连接。

优选的，所述倒料底板下端设有气缸连接板，气缸连接板上紧固设有推料气缸，所述倒料底板上设有推料孔，所述推料气缸的活塞杆插入推料孔中。

优选的，所述过度槽板一侧封闭，另外一侧设有折边，且折边上端镂空。

优选的，所述存料竖板侧壁上设有挡料板，所述槽盖板上端设有挡料板，两个挡料板分别设于倒料板两侧。

优选的，所述排料机构包括支座三、排料气缸、桥接板和排料盒，所述支座三与平台板紧固连接，所述支座三上端平行设有两个排料导轨，排料导轨上滑动设有排料滑块，所述排料滑块上端紧固设有排料托板，所述排料气缸与支座三下端紧固连接，排料气缸的活塞杆端部与桥接板下端连接，所述桥接板上端与排料托板侧壁连接，所述排料盒与排料托板限位卡接。

优选的，所述排料托板上设有纵向卡槽和横向卡槽，横向卡槽内设有卡条，所述排料盒被纵向卡槽和卡条限位卡接。