[发明专利]一种发动机并联布局的飞行器在审
| 申请号： | 202110310438.X | 申请日： | 2021-03-24 |
| 公开（公告）号： | CN112693633A | 公开（公告）日： | 2021-04-23 |
| 发明（设计）人： | 黄志亮;彭小波;杨利民;张海兵;李博 | 申请（专利权）人： | 北京星际荣耀空间科技股份有限公司;北京星际荣耀科技有限责任公司 |
| 主分类号： | B64G1/40 | 分类号： | B64G1/40 |
| 代理公司： | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 | 代理人： | 秦广成 |
| 地址： | 100032 北京市西城*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 并联 布局 飞行器 | ||
1.一种发动机并联布局的飞行器，其特征在于，包括：中心发动机（2）和围绕所述中心发动机（2）设置的多台周向发动机（3），所述中心发动机（2）的出口与所述周向发动机（3）的出口在沿着飞行器的轴向方向上采用错位布局。
2.根据权利要求1所述的发动机并联布局的飞行器，其特征在于，所述中心发动机（2）的出口相对于所述周向发动机（3）的出口更加向后凸出所述飞行器的尾部。
3.根据权利要求1所述的发动机并联布局的飞行器，其特征在于，所述中心发动机（2）和所述周向发动机（3）均连接在飞行器的贮箱（1）上。
4.根据权利要求3所述的发动机并联布局的飞行器，其特征在于，所述贮箱（1）的底部具有向外凸出的半球结构，所述中心发动机（2）连接在所述半球结构的中心上。
5.根据权利要求4所述的发动机并联布局的飞行器，其特征在于，所述中心发动机（2）通过常平座（4）可转动地连接在所述贮箱（1）上。
6.根据权利要求3-5中任一项所述的发动机并联布局的飞行器，其特征在于，所述贮箱（1）的四周均匀间隔设置有若干周向连接座（8），所述周向发动机（3）连接在所述周向连接座（8）上。
7.根据权利要求6所述的发动机并联布局的飞行器，其特征在于，所述周向发动机（3）至少部分通过常平座（4）可进行转动地连接在所述贮箱（1）的周向连接座（8）上。
8.根据权利要求7所述的发动机并联布局的飞行器，其特征在于，所述贮箱（1）上设置有用于与常平座（4）连接的支撑结构。
9.根据权利要求6所述的发动机并联布局的飞行器，其特征在于，所述周向发动机（3）的初始安装角度相对于所述飞行器的轴线向外倾斜设置。
10.根据权利要求1-5中任一项所述的发动机并联布局的飞行器，其特征在于，所述中心发动机（2）和/或所述周向发动机（3）的出口为开口朝后的喇叭口。
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