[发明专利]一种具有声学黑洞内腔的中空隔声汽车轮罩结构在审
申请号: | 202110310489.2 | 申请日: | 2021-03-23 |
公开(公告)号: | CN112960040A | 公开(公告)日: | 2021-06-15 |
发明(设计)人: | 刘献栋;梁浩鸣;单颖春;鲍岳;何田 | 申请(专利权)人: | 北京航空航天大学 |
主分类号: | B62D25/16 | 分类号: | B62D25/16;B62D25/18;B60R13/08 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 欧阳高凤 |
地址: | 100191*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 声学 黑洞 中空 汽车 结构 | ||
1.一种具有声学黑洞内腔的中空隔声汽车轮罩结构,其特征在于,所述汽车轮罩结构包括:
罩本体,所述罩本体内形成有声学黑洞内腔,所述声学黑洞内腔包括第一腔室和第二腔室,所述第二腔室的一端与所述第一腔室的一端连通,在所述罩本体的径向上,所述第一腔室的彼此相对的两个腔壁的间距为h,所述第二腔室的一端彼此相对的两个腔壁的间距为kh0;
吸声材料,所述吸声材料填充于所述第二腔室内,其中,
沿远离所述第二腔室的方向,所述h满足:h(x)=kh0+kεxm,
m大于或者等于2,k等于1或者2,ε为常数。
2.根据权利要求1所述的具有声学黑洞内腔的中空隔声汽车轮罩结构,其特征在于,所述声学黑洞内腔为轴对称结构。
3.根据权利要求1所述的具有声学黑洞内腔的中空隔声汽车轮罩结构,其特征在于,所述声学黑洞内腔包括两个所述第一腔室和两个所述第二腔室,两个所述第一腔室的另一端连通。
4.根据权利要求1所述的具有声学黑洞内腔的中空隔声汽车轮罩结构,其特征在于,所述第二腔室沿所述罩本体的径向彼此相对的两个腔壁的间距处处相等且为kh0。
5.根据权利要求1所述的具有声学黑洞内腔的中空隔声汽车轮罩结构,其特征在于,所述声学黑洞内腔还包括第三腔室,所述第三腔室与所述第一腔室的另一端连通,其中,所述第三腔室沿所述罩本体的径向彼此相对的两个腔壁的间距处处相等。
6.根据权利要求1所述的具有声学黑洞内腔的中空隔声汽车轮罩结构,其特征在于,所述声学黑洞内腔为多个,其中,
至少两个所述声学黑洞内腔沿所述罩本体的周向错开;和/或,
至少两个所述声学黑洞内腔沿所述罩本体的轴向错开。
7.根据权利要求6所述的具有声学黑洞内腔的中空隔声汽车轮罩结构,其特征在于,多个所述声学黑洞内腔阵列分布。
8.根据权利要求6所述的具有声学黑洞内腔的中空隔声汽车轮罩结构,其特征在于,所述第一腔室的一端与另一端的间距为x1,至少两个所述声学黑洞内腔的k、h0、x1、ε以及m中的至少一个参数取值不相同。
9.根据权利要求1-8中任一项所述的具有声学黑洞内腔的中空隔声汽车轮罩结构,其特征在于,所述罩本体包括内层罩和外层罩,所述内层罩的内表面与所述外层罩的外表面相连,其中,
所述内层罩和所述外层罩中的一个设有凹槽,且另一个盖封所述凹槽的槽口以限定出所述声学黑洞内腔。
10.根据权利要求1-8中任一项所述的具有声学黑洞内腔的中空隔声汽车轮罩结构,其特征在于,所述罩本体包括内层罩和外层罩,所述内层罩的内表面与所述外层罩的外表面相连,其中,
所述内层罩设有第一凹槽,所述外层罩设有第二凹槽,所述第一凹槽与所述第二凹槽相对设置以构成所述声学黑洞内腔。
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