[发明专利]车身框架及车辆在审
| 申请号： | 202110312945.7 | 申请日： | 2021-03-24 |
| 公开（公告）号： | CN113002628A | 公开（公告）日： | 2021-06-22 |
| 发明（设计）人： | 聂春红;马忠民;万振;肖介平;王传佩 | 申请（专利权）人： | 北京汽车集团越野车有限公司 |
| 主分类号： | B62D23/00 | 分类号： | B62D23/00 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;黄灿 |
| 地址： | 100130 北京市顺*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车身 框架 车辆 | ||
1.一种车身框架，其特征在于，所述车身框架包括乘员舱框架总成；
所述乘员舱框架总成包括舱部框架，所述舱部框架包括第一框架、第二框架、顶部框架和底部框架，所述底部框架的第一位置和第二位置分别固定连接所述第一框架的第一侧和第二框架的第一侧，所述第一框架的第二侧和第二框架的第二侧分别固定连接顶部框架的第三位置和第四位置，所述第一位置和第二位置为所述底部框架相对的两个边缘位置，所述第三位置和第四位置为所述顶部框架相对的两个边缘位置，所述第一框架的第一侧和第二侧为相对的两侧，所述第二框架的第一侧和第二侧为相对的两侧。
2.根据权利要求1所述的车身框架，其特征在于，所述第一框架包括第一横杆、第一立杆、第二立杆、第一斜杆、第一弯杆和第二弯杆；
所述第一立杆和所述第二立杆的第一端分别与所述第一横杆的两端连接，所述第一斜杆的第一端与所述第一立杆的第一端连接，所述第一斜杆的第二端与所述第二立杆连接，所述第一弯杆的两端分别与所述第一立杆和所述第二立杆的第二端连接，所述第二弯杆的第一端与所述第二立杆的第一端连接，所述第二弯杆的第二端与所述第一弯杆连接。
3.根据权利要求2所述的车身框架，其特征在于，所述第一框架还包括第二斜杆，所述第二斜杆的第一端与所述第一立杆的第二端连接，所述第二斜杆的第二端与所述第二弯杆连接。
4.根据权利要求1所述的车身框架，其特征在于，所述第一框架和所述第二框架结构相同。
5.根据权利要求1所述的车身框架，其特征在于，所述乘员舱框架总成还包括前侧框架，所述前侧框架包括第二横杆、第一折杆、第二折杆，所述第二横杆的两端分别与所述第一折杆和所述第二折杆的弯折处连接。
6.根据权利要求1所述的车身框架，其特征在于，所述乘员舱框架总成还包括后侧框架，所述后侧框架包括第三横杆和X形杆，所述第三横杆的中间位置与所述X形杆的中心位置连接。
7.根据权利要求1所述的车身框架，其特征在于，所述顶部框架包括第三折杆和第四横杆，所述第三折杆的两端分别与第四横杆的两端连接，围合形成三角形。
8.根据权利要求1所述的车身框架，其特征在于，所述车身框架还包括前舱框架总成，所述前舱框架总成设于所述乘员舱框架总成前端。
9.根据权利要求1所述的车身框架，其特征在于，所述车身框架还包括后舱框架总成，所述后舱框架总成设于所述乘员舱框架总成后端。
10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括如权利要求1至9中任一项所述的车身框架。
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