[发明专利]一种基于关闭车门声音进行上下车推荐点校正的方法及装置有效
申请号: | 202110312988.5 | 申请日: | 2021-03-24 |
公开(公告)号: | CN113163330B | 公开(公告)日: | 2022-10-18 |
发明(设计)人: | 喻奇 | 申请(专利权)人: | 广州宸祺出行科技有限公司 |
主分类号: | H04W4/021 | 分类号: | H04W4/021;H04W4/44;G10L25/51;G06Q10/04;G06Q30/06;G06Q50/30 |
代理公司: | 广州云领专利代理事务所(普通合伙) 44441 | 代理人: | 张莲珍 |
地址: | 510700 广东省广州市黄*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 关闭 车门 声音 进行 下车 推荐 校正 方法 装置 | ||
1.一种基于关闭车门声音进行上下车推荐点校正的方法,其特征在于,包括:
获取打车订单,基于打车订单中的路径,生成相应的上车推荐点和下车推荐点;
当车辆静止时,进行位置判断;
基于位置判断的结果,若车辆进入上车推荐点或下车推荐点的预设范围内,则进行声音接收;
当接收到关闭车门声音时,获取当前位置的定位信息作为实际上车点或实际下车点;
将实际上车点或实际下车点传输至服务端,以校正上车推荐点或下车推荐点。
2.根据权利要求1所述的基于关闭车门声音进行上下车推荐点校正的方法,其特征在于,所述获取打车订单后,还执行识别训练子步骤,具体包括:
录入所述关闭车门声音的声纹,并针对所述关闭车门声音的声纹进行识别训练。
3.根据权利要求2所述的基于关闭车门声音进行上下车推荐点校正的方法,其特征在于,所述车辆进入上车推荐点或下车推荐点的预设范围内,则进行声音接收后,还包括等待子步骤,具体包括:
经过预设的等待时间后,若未接收到关闭车门声音,则停止声音接收。
4.根据权利要求3所述的基于关闭车门声音进行上下车推荐点校正的方法,其特征在于,所述获取当前位置的定位信息作为实际上车点或实际下车点后,还包括偏差判断子步骤,具体包括:
测量实际上车点或实际下车点与上车推荐点或下车推荐点的位置偏差;
若位置偏差在误差范围内,则停止上车推荐点或下车推荐点的校正;
若位置偏差超出误差范围,则继续进行上车推荐点或下车推荐点的校正。
5.根据权利要求1所述的基于关闭车门声音进行上下车推荐点校正的方法,其特征在于:
所述预设范围为以上车推荐点或下车推荐点为圆心,50米~200米半径的圆形区域。
6.一种基于关闭车门声音进行上下车推荐点校正的装置,其特征在于,包括:
推荐点生成模块,用于获取打车订单,基于打车订单中的路径,生成相应的上车推荐点和下车推荐点;
静止判断模块,用于当车辆静止时,进行位置判断;
声音接收模块,用于基于位置判断的结果,若车辆进入上车推荐点或下车推荐点的预设范围内,则进行声音接收;
定位模块,用于当接收到关闭车门声音时,获取当前位置的定位信息作为实际上车点或实际下车点;
校正模块,用于将实际上车点或实际下车点传输至服务端,以校正上车推荐点或下车推荐点。
7.根据权利要求6所述的基于关闭车门声音进行上下车推荐点校正的装置,其特征在于,所述获取打车订单后,还包括识别训练子模块,具体包括:
录入所述关闭车门声音的声纹,并针对所述关闭车门声音的声纹进行识别训练。
8.根据权利要求7所述的基于关闭车门声音进行上下车推荐点校正的装置,其特征在于,所述车辆进入上车推荐点或下车推荐点的预设范围内,则进行声音接收后,还包括等待子模块,具体包括:
经过预设的等待时间后,若未接收到关闭车门声音,则停止声音接收。
9.根据权利要求8所述的基于关闭车门声音进行上下车推荐点校正的装置,其特征在于,所述获取当前位置的定位信息作为实际上车点或实际下车点后,还包括偏差判断子模块,具体包括:
测量实际上车点或实际下车点与上车推荐点或下车推荐点的位置偏差;
若位置偏差在误差范围内,则停止上车推荐点或下车推荐点的校正;
若位置偏差超出误差范围,则继续进行上车推荐点或下车推荐点的校正。
10.根据权利要求6所述的基于关闭车门声音进行上下车推荐点校正的装置,其特征在于:
所述预设范围为以上车推荐点或下车推荐点为圆心,50米~200米半径的圆形区域。
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