[发明专利]一种基于关闭车门声音进行上下车推荐点校正的方法及装置有效
申请号: | 202110312988.5 | 申请日: | 2021-03-24 |
公开(公告)号: | CN113163330B | 公开(公告)日: | 2022-10-18 |
发明(设计)人: | 喻奇 | 申请(专利权)人: | 广州宸祺出行科技有限公司 |
主分类号: | H04W4/021 | 分类号: | H04W4/021;H04W4/44;G10L25/51;G06Q10/04;G06Q30/06;G06Q50/30 |
代理公司: | 广州云领专利代理事务所(普通合伙) 44441 | 代理人: | 张莲珍 |
地址: | 510700 广东省广州市黄*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 关闭 车门 声音 进行 下车 推荐 校正 方法 装置 | ||
本发明公开了一种基于关闭车门声音进行上下车推荐点校正的方法及装置,其中方法包括:获取打车订单,基于打车订单中的路径,生成相应的上车推荐点和下车推荐点;当车辆静止时,进行位置判断;基于位置判断的结果,若车辆进入上车推荐点或下车推荐点的预设范围内,则进行声音接收;当接收到关闭车门声音时,获取当前位置的定位信息作为实际上车点或实际下车点;将实际上车点或实际下车点传输至服务端,以校正上车推荐点或下车推荐点。本发明通过接受车门关闭的声音,能简易且及时地获取实际下车点的准确定位,从而能根据定位校正,从而修正获取更为合理的上车推荐点和下车推荐点。
技术领域
本发明涉及网约车上车推荐点和下车推荐点的校正方式的技术领域,具体涉及一种基于关闭车门声音进行上下车推荐点校正的方法及装置。
背景技术
随着智能设备的普及,通过智能设备中的打车软件进行打车逐渐成为一种重要的出行方式,打车软件随着开发和使用的不断深入,不断地进行技术性和功能性的更新,以逐渐完善打车软件的功能,从而提高司机和乘客的使用体验。
在打车软件使用时,乘客需要输入相应的起点和终点,以便形成具有具体行驶路线的打车订单。由于乘客输入的起点和终点可能不符合驾驶员行车和停车方便的原则,不便于司机和乘客上下车,为了方便司机对乘客的接乘以及司机本身的行驶,需要根据订单中的起点和终点,并结合实际路线,提前规划出更为合理的上车推荐点和下车推荐点,乘客需要预先到达上车推荐点等待司机,司机在上车推荐点进行接乘,并沿着预定路线行驶,将乘客送达下车推荐点。
由于算法只能算出理论上合适的上车推荐点和下车推荐点,但是无法结合实际的路况进行应变,可能由于天气、路况或交通意外的原因,出现司机及乘客不易或无法到达的上车推荐点和下车推荐点,从而出现订单无法开始或无法正常结束的情况,影响司机和乘客的使用体验。若通过实时路况监控的方式进行上车推荐点和下车推荐点的校正,整体成本较高,且具有延时性,不能及时进行校正。
为此,亟需发明一种在打车过程中,能通过较低成本和较为简易的方法,进行及时的上车推荐点和下车推荐点校正的方法。
发明内容
为了克服上述现有的安卓开发环境软件,不能对批量的资源文件进行重命名,需要逐一进行重命名的技术缺陷,本发明提供一种能不影响资源文件正常编译,且能批量地进行资源文件重命名的,基于关闭车门声音进行上下车推荐点校正的方法、系统、设备和介质。
为了解决上述问题,本发明按以下技术方案予以实现的:
第一方面,本发明提供了一种基于关闭车门声音进行上下车推荐点校正的方法,包括:
获取打车订单,基于打车订单中的路径,生成相应的上车推荐点和下车推荐点;
当车辆静止时,进行位置判断;
基于位置判断的结果,若车辆进入上车推荐点或下车推荐点的预设范围内,则进行声音接收;
当接收到关闭车门声音时,获取当前位置的定位信息作为实际上车点或实际下车点;
将实际上车点或实际下车点传输至服务端,以校正上车推荐点或下车推荐点。
结合第一方面,本发明提供了第一方面的第1种可能的实施方式,所述获取打车订单后,还执行识别训练子步骤,具体包括:录入所述关闭车门声音的声纹,并针对所述关闭车门声音的声纹进行识别训练。
结合第一方面,本发明提供了第一方面的第2种可能的实施方式,所述车辆进入上车推荐点或下车推荐点的预设范围内,则进行声音接收后,还包括等待子步骤,具体包括:经过预设的等待时间后,若未接收到关闭车门声音,则停止声音接收。
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