[发明专利]一种延迟电动汽车动力电池热失控时间的结构

说明书

一种延迟电动汽车动力电池热失控时间的结构，包括电池模组、电芯结构和套壳，电芯结构固定安装在电池模组的侧壁上，形成电池组件，套壳套设在电池组件的外侧，电芯结构内固定贴合有防火涂层，通过防火涂层的设置，使得电芯结构内的电芯可以遇火膨胀，对相邻的电芯进行隔离，实现单颗电芯进行热失控限制，不让其蔓延到相邻电芯，从而提高电芯整体的热失控时间。

技术领域

本发明属于新能源汽车领域，具体涉及一种延迟电动汽车动力电池热失控时间的结构。

背景技术

目前国家发布新能源车动力电池安全新国标，要求从车辆发出热失控信号到看到明火的时间大于5分钟，目前市面上大多采用在电池包壳体内部加装云母片或者防火涂层，让电芯发生热失控时，整包能够在5分钟内不起明火，这对整包设计提出更高要求，会使整包重量增加并且单颗电芯热失控后避让会引燃跟他相近的电芯，然后导致整包最终都被烧完。

发明内容

针对以上不足，本发明所要解决的技术问题是提供一种延迟电动汽车动力电池热失控时间的结构，对单颗电芯进行热失控限制，不让其蔓延到相邻电芯，从而提高电芯整体的热失控时间。

为解决以上技术问题，本发明采用的技术方案是，

一种延迟电动汽车动力电池热失控时间的结构，包括电池模组、电芯结构和套壳，电芯结构固定安装在电池模组的侧壁上，形成电池组件，套壳套设在电池组件的外侧，电芯结构内固定贴合有防火涂层。

进一步的，电芯结构包括电芯、电芯隔板和电芯基座，电芯隔板、电芯滑动安装在电芯基座上。

进一步的，电芯基座包括侧面安装组件、安装座组件，安装座组件滑动安装在侧面安装组件上。

进一步的，侧面安装组件包括侧面安装板和安装座连接柱，安装座连接柱滑动安装在侧面安装板上，安装座组件滑动安装在安装座连接柱上。

进一步的，安装座组件包括隔板安装座、第一电芯安装座和第二电芯安装座，隔板安装座安装在第一电芯安装座、第二电芯安装座之间，第一电芯安装座、第二电芯安装座内分别安装有电芯，电芯隔板安装在隔板安装座内。

进一步的，第一电芯安装座、隔板安装座滑动安装在安装座连接柱上，第二电芯安装座与安装座连接柱转动连接。

进一步的，侧面安装板上固定连接有安装头，安装头内设有内螺纹，对应的，安装座连接柱上设有螺纹段，安装座连接柱与侧面安装板螺纹连接。

进一步的，安装头的侧壁上挖设有锁止孔，锁止孔内安装有锁止螺钉。

进一步的，安装座连接柱依次包括螺纹段和安装段，安装段的外侧套设有弹簧，弹簧的两端分别与第一电芯安装座内壁和侧面安装板连接。

进一步的，电芯的外侧壁上涂覆有遇火膨胀材料。

本发明的有益效果是，通过防火涂层的设置，使得电芯结构内的电芯可以遇火膨胀，对相邻的电芯进行隔离，实现单颗电芯进行热失控限制，不让其蔓延到相邻电芯，从而提高电芯整体的热失控时间。

附图说明

图1是本发明的展开示意图，本示意图中隐去了部分安装座组件。

图2是本发明的侧视图。

图3是电芯的剖视。

图4是侧面安装组件的结构示意图。

附图标记：电池模组1，电芯结构2，套壳3，防火涂层4，电芯5，电芯隔板6，电芯基座7，侧面安装组件8，安装座组件9，侧面安装板10，安装座连接柱11，隔板安装座12，第一电芯安装座13，第二电芯安装座14，安装头15，锁止孔16，锁止螺钉17，螺纹段18，安装段19。

具体实施方式

下面结合附图对本发明进行进一步描述。