[发明专利]一种发动机悬置静力加载下安装结防火试验的装置在审

专利信息
申请号: 202110316001.7 申请日: 2021-03-24
公开(公告)号: CN113109053A 公开(公告)日: 2021-07-13
发明(设计)人: 张振;梅恒珩;卢雷祥;周长春;任声田 申请(专利权)人: 芜湖钻石航空发动机有限公司
主分类号: G01M15/02 分类号: G01M15/02
代理公司: 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 代理人: 谢恺
地址: 241000 安徽省芜湖市湾沚区*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 发动机 悬置 静力 加载 安装 防火 试验 装置
【权利要求书】:

1.一种发动机悬置静力加载下安装结防火试验的装置,其特征在于:包括主框架机构(100)、可旋转上悬臂机构(200)、负载加载机构(300)、拉力检测机构(400)、发动机质心调整机构(500)和可旋转下托架机构(600),所述可旋转上悬臂机构(200)固定安装在主框架机构(100)的上部,所述可旋转上悬臂机构(200)上转动连接负载加载机构(300),所述负载加载机构(300)下端连接拉力检测机构(400),所述拉力检测结构下端固定连接发动机质心调整机构(500),所述发动机质心调整机构(500)固定设置在航空发动机(700)上,所述主框架机构(100)的下部设有可旋转下托架机构(600),所述可旋转下托架机构(600)与航空发动机(700)的下端固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种发动机悬置静力加载下安装结防火试验的装置,其特征在于:所述主框架机构(100)包括可调地脚(110)、下支柱(120)、上支柱(130)、下横梁(140)和上横梁(150),所述上支柱(130)的底部与下支柱(120)的顶部固定连接,所述可调地脚(110)安装在下支柱(120)上,所述上支柱(130)和下支柱(120)为对称结构,所述上横梁(150)安装在上支柱(130)上,所述下横梁(140)安装在下支柱(120)上,所述可旋转上悬臂机构(200)与上横梁(150)固定连接,所述可旋转下托架机构(600)与下横梁(140)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种发动机悬置静力加载下安装结防火试验的装置,其特征在于:所述可旋转上悬臂机构(200)包括上安装基础板(210)、悬臂旋转板(220)、加强悬臂杆(230)、连接杆(240)和角度刻度盘(250),所述上安装基础板(210)固定在主框架机构(100)上,所述悬臂旋转板(220)固定安装在上安装基础板(210)上,所述加强悬臂杆(230)连接在悬臂旋转板(220)上,所述加强悬臂杆(230)上设有滑槽,所述连接杆(240)安装在滑槽内,所述角度刻度盘(250)安装在连接杆(240)上。

4.根据权利要求1所述的一种发动机悬置静力加载下安装结防火试验的装置,其特征在于:所述负载加载机构(300)包括液压油缸(310)、油缸固定支架(320)和角度指针(330),所述液压油缸(310)固定在油缸固定支架(320)上,所述油缸固定支架(320)与可旋转上悬臂机构(200)固定连接,所述角度指针(330)固定在油缸固定支架(320)上。

5.根据权利要求1所述的一种发动机悬置静力加载下安装结防火试验的装置,其特征在于:所述拉力检测机构(400)包括拉力计(410)和连接钢索(420),所述连接钢索(420)一端与拉力计(410)的一端固定连接,另一端与负载加载机构(300)固定连接,所述拉力计(410)的另一端与发动机质心调整机构(500)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种发动机悬置静力加载下安装结防火试验的装置,其特征在于:所述发动机质心调整机构(500)包括调整杆(510)、调整块(520)和钢丝绳,所述发动机质心调整机构(500)通过吊钩与拉力检测机构(400)连接,所述钢丝绳包覆航空发动机(700)形成负载施力点,所述调整块(520)与负载施力点和调整杆(510)连接。

7.根据权利要求1所述的一种发动机悬置静力加载下安装结防火试验的装置,其特征在于:所述可旋转下托架机构(600)包括下安装基础板(610)、托架旋转板(620)、丝杆(630)和连接件(640),所述下安装基础板(610)安装在主框架机构(100)上,所述托架旋转板(620)安装在下安装基础板(610)上,所述丝杆(630)安装在托架旋转板(620)上,所述连接件(640)安装在丝杆(630)上,所述连接件(640)与航空发动机(700)的支架固定连接。

8.根据权利要求7所述的一种发动机悬置静力加载下安装结防火试验的装置,其特征在于:所述连接件(640)可拆卸,所述连接件(640)根据航空发动机(700)的型号的不同进行选择。

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