[发明专利]一种发动机悬置静力加载下安装结防火试验的装置

说明书

本发明的一种发动机悬置静力加载下安装结防火试验的装置，属于航空发动机检测技术领域，包括主框架机构、可旋转上悬臂机构、负载加载机构、拉力检测机构、发动机质心调整机构和可旋转下托架机构，可旋转上悬臂机构固定安装在主框架机构的上部，可旋转上悬臂机构上转动连接负载加载机构，负载加载机构下端连接拉力检测机构，拉力检测结构下端固定连接发动机质心调整机构，发动机质心调整机构固定设置在航空发动机上，主框架机构的下部设有可旋转下托架机构，可旋转下托架机构与航空发动机的下端固定连接，可匹配目前各种防火设备，可适用不同发动机的不同施力角度。

技术领域

本发明属于领域，更具体来说，涉及一种发动机悬置静力加载下安装结防火试验的装置。

背景技术

现有飞机发动机安装结构在运行过程中将承受静载荷，其安装点设计在铝制部件上，通常认为铝的抗火焰性能较差，一旦失火安装结构全部或部分失效，安装结构将无法维持足够的强度以承受相应的静载荷，造成非故意的发动机脱开，导致危害性发动机后果。

现有飞机发动机包含四个发动机安装点，其中两个位于减速箱铝制壳体上，一个位于铝制气缸盖上，一个位于铝制油底壳上。根据材料特性，铝制部件与钢制部件相比，抗火焰能力较差，在安装节失火的情况下，有可能造成全部或部分失效，造成非故意的发动机脱开，导致危害性发动机后果。为保证安装结构及所用材料必须满足使着火和火焰蔓延的可能性减至最小的要求。需开展充分的验证工作，表面安装结构的防火能力。需通过专用的装置，配合燃烧设备进行试验检查。

发明内容

1.发明要解决的技术问题

本发明的目的在于解决现有飞机发动机安装结构在运行过程中将承受静载荷，其安装点设计在铝制部件上,一旦失火安装结构全部或部分失效。

2.技术方案

为达到上述目的，本发明提供的技术方案为：

本发明的一种发动机悬置静力加载下安装结防火试验的装置，包括主框架机构、可旋转上悬臂机构、负载加载机构、拉力检测机构、发动机质心调整机构和可旋转下托架机构，可旋转上悬臂机构固定安装在主框架机构的上部，可旋转上悬臂机构上转动连接负载加载机构，负载加载机构下端连接拉力检测机构，拉力检测结构下端固定连接发动机质心调整机构，发动机质心调整机构固定设置在航空发动机上，主框架机构的下部设有可旋转下托架机构，可旋转下托架机构与航空发动机的下端固定连接。

优选的，主框架机构包括可调地脚、下支柱、上支柱、下横梁和上横梁，上支柱的底部与下支柱的顶部固定连接，可调地脚安装在下支柱上，上支柱和下支柱为对称结构，上横梁安装在上支柱上，下横梁安装在下支柱上，可旋转上悬臂机构与上横梁固定连接，可旋转下托架机构与下横梁固定连接。

优选的，可旋转上悬臂机构包括上安装基础板、悬臂旋转板、加强悬臂杆、连接杆和角度刻度盘，上安装基础板固定在主框架机构上，悬臂旋转板固定安装在上安装基础板上，加强悬臂杆连接在悬臂旋转板上，加强悬臂杆上设有滑槽，连接杆安装在滑槽内，角度刻度盘安装在连接杆上。

优选的，负载加载机构包括液压油缸、油缸固定支架和角度指针，液压油缸固定在油缸固定支架上，油缸固定支架与可旋转上悬臂机构固定连接，角度指针固定在油缸固定支架上。

优选的，拉力检测机构包括拉力计和连接钢索，连接钢索一端与拉力计的一端固定连接，另一端与负载加载机构固定连接，拉力计的另一端与发动机质心调整机构固定连接。

优选的，发动机质心调整机构包括调整杆、调整块和钢丝绳，发动机质心调整机构通过吊钩与拉力检测机构连接，钢丝绳包覆航空发动机形成负载施力点，调整块与负载施力点和调整杆连接。

优选的，可旋转下托架机构包括下安装基础板、托架旋转板、丝杆和连接件，下安装基础板安装在主框架机构上，托架旋转板安装在下安装基础板上，丝杆安装在托架旋转板上，连接件安装在丝杆上，连接件与航空发动机的支架固定连接。