[发明专利]一种防眩目后视镜的控制方法及系统

说明书

本发明提供了一种车载防眩目后视镜的控制方法及系统，该方法包括：获取本车的车前方光强信号和车后方光强信号；对车前方光强信号进行校准得到实际车前方光强信号；确定防眩目后视镜的当前状态；根据防眩目后视镜的当前状态对车后方光强信号进行校准得到实际车后方光强信号；根据实际车前方光强信号、实际车后方光强信号和防眩目后视镜的当前状态确定对防眩目后视镜的电压输出控制策略。基于本发明提出的技术方案，分别对车前方光强信号和车后方光强信号进行校准得到实际车前方光强信号和实际车后方光强信号，从而可以尽量减小光敏传感器的检测误差，保证防眩目算法的可靠性，使防眩目后视镜正常响应，提高了用户体验度。

技术领域

本发明涉及汽车后视镜技术领域，特别是涉及一种防眩目后视镜的控制方法及系统。

背景技术

在夜晚驾车时，如果有后方车辆远光灯的照射，车内后视镜里会产生强烈的反射光使驾驶员产生眩目，眩目会导致驾驶员的操作反应发生延迟，严重影响行车安全。另外，强光容易使人眼疲劳，影响驾驶员的健康。

现有技术中，大多数汽车采用的是手动防眩目后视镜，手动防眩目后视镜需要司机人工调整后视镜角度来防眩目，效果一般且易导致驾驶员分心。随着汽车技术的飞速发展，使得用户对汽车的使用体验要求也越来越高，因此，如何提出一种更安全、体验更好的自动防眩目后视镜是当前急需解决的问题。

发明内容

鉴于上述问题，提出了本发明以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的防眩目后视镜的控制方法及系统。

根据本发明的一个方面，提供了一种防眩目后视镜的控制方法，其中，所述防眩目后视镜为电致变色后视镜，所述控制方法包括：

获取本车的车前方光强信号和车后方光强信号；

对所述车前方光强信号进行校准得到实际车前方光强信号；

确定所述防眩目后视镜的当前状态；

根据所述防眩目后视镜的当前状态对所述车后方光强信号进行校准得到实际车后方光强信号；

根据所述实际车前方光强信号、所述实际车后方光强信号和所述防眩目后视镜的当前状态确定对所述防眩目后视镜的电压输出控制策略。

可选地，所述对所述车前方光强信号进行校准得到实际车前方光强信号包括：

获取前光强信号标准值数组和前光强信号标定值数组；

利用所述前光强信号标准值数组和所述前光强信号标定值数组根据分段线性法对所述车前方光强信号进行校准得到所述实际车前方光强信号。

可选地，所述利用所述前光强信号标准值数组和所述前光强信号标定值数组根据分段线性法对所述车前方光强信号进行校准得到所述实际车前方光强信号还包括：

在所述前光强信号标准值数组限定的多个前光强信号标准区间中确定所述车前方光强信号所属的目标前光强信号标准区间；

在所述前光强信号标定值数组限定的多个前光强信号标定区间中确定所述车前方光强信号所属的目标前光强信号标定区间；

利用所述目标前光强信号标准区间和所述目标前光强信号标定区间两端的端点值根据分段线性法对所述车前方光强信号进行校准得到所述实际车前方光强信号。

可选地，所述根据所述防眩目后视镜的当前状态对所述车后方光强信号进行校准得到实际车后方光强信号还包括：

当所述防眩目后视镜的当前状态为工作状态时，获取第一后光强信号标准值数组和第一后光强信号标定值数组，利用所述第一后光强信号标准值数组和所述第一后光强信号标定值数组根据分段线性法对所述车后方光强信号进行校准得到所述实际车后方光强信号；