[发明专利]一种桥梁工程施工方法在审
申请号: | 202110317575.6 | 申请日: | 2021-03-24 |
公开(公告)号: | CN113047155A | 公开(公告)日: | 2021-06-29 |
发明(设计)人: | 丁传峰;王萍;刘博;孙成龙 | 申请(专利权)人: | 中铁十六局集团有限公司 |
主分类号: | E01D19/00 | 分类号: | E01D19/00;E02D5/28;E02D7/26;E01D21/00 |
代理公司: | 北京壹川鸣知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11765 | 代理人: | 贾彦虹 |
地址: | 100018 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 桥梁工程 施工 方法 | ||
1.一种桥梁工程施工方法,其特征在于:包括以下步骤:
步骤一、施工前准备,确定施工参加人员,并准备好施工机械及测量设备;
步骤二、钢管桩施工;钢管桩采用采用φ478×10螺旋卷制钢管制作。因为钢管桩长度较长,钢管桩在钢筋加工厂分段制作后在现场拼接,管节拼装定位在预先制作好平台上进行,拼装过程,保证台架平整稳定,管节对口保持在同一轴线上;
步骤三、桩顶分配梁施工,在钢管桩桩顶焊接550*550*12mm的钢板,钢板与钢管桩桩顶采用对接满焊,焊缝要饱满,焊接要牢固;
步骤四、贝雷梁吊装施工,将安装的贝雷梁抬起,放在已装好的贝雷梁后面,并与其成一直线,两人用木棍穿过节点板将贝雷梁前端抬起,下弦销孔对准后,插入销栓,然后再抬起贝雷梁后端,插入上弦销栓并设保险插销;
步骤五、桥面横梁施工,吊车按1.0m的间距安装I25a工字钢横梁,并用与贝雷梁固定好。I25a横梁的支点必须放在贝雷梁竖弦杆或菱形弦杆的支点位置,以满足受力要求;
步骤六、桥面纵梁施工,吊车按0.3m的间距安装I12b工字钢纵梁。,并用与横梁固定好。纵梁与横梁之间采用焊接,施工中应保证焊缝的饱满,保证纵梁与横梁之间连接牢固;
步骤七、桥面钢板及栏杆施工,单跨栈桥上部结构安装完成后进行栈桥桥面系施工,桥面采用6000*2000*8mm花纹钢板,钢板与工字钢之间采用焊接,桥面钢板、纵梁、横梁、贝雷梁之间采用M22螺栓连接。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁工程施工方法,其特征在于:所述步骤一中,试验参加人员包括:技术干部、领工员、安全员及防护人员、测量工程师、试验工程师、钢管吊装队伍、钢筋工、木工、电焊工、普通工、司索工。
3.根据权利要求1所述的一种桥梁工程施工方法,其特征在于:所述步骤一中,施工机械包括:履带吊、汽车吊、电焊机、打桩锤、挖掘机、运输车、氧气切割设备、50装载机。
4.根据权利要求1所述的一种桥梁工程施工方法,其特征在于:所述步骤二中,钢管桩施工包括以下几个步骤:
(1)、钢管桩的加工与制造;
(2)、钢管桩的下沉施工,钢管桩下沉采用悬打法施工,用65t履带吊配合60振动锤施打钢管桩,同时开动振动锤振动,在振动过程中不断的检测桩位与桩的垂直度,发现偏差要及时纠正;
(3)、钢管桩间剪刀撑施工,栈桥一个墩位处钢管桩施工完成后,立即进行该墩钢管桩间剪刀撑、桩顶分配梁施工,在钢管桩之间的剪刀撑根据设计长度在现场下料加工,将加工好的剪力撑通过汽车吊吊至指定位置,然后焊接牢固。
5.根据权利要求1所述的一种桥梁工程施工方法,其特征在于:所述步骤三中,在钢板与钢管桩顶之间加焊四块限位钢板,钢板焊接完成后架设分配工字钢,工字钢与钢板之间采用满焊,焊缝要饱满,焊接要牢固。用钢筋做限位处理。
6.根据权利要求1或5所述的一种桥梁工程施工方法,其特征在于:所述步骤四中,贝雷梁架设包括以下步骤:
(1)、在下部结构顶横梁上进行测量放样,定出贝雷架准确位置;
(2)、将拼装好后的一组贝雷片主桁片装车并运至吊车后面;
(3)、贝雷梁横向每2排一组,每组贝雷梁共8片,65t吊车首先将安装好的一组贝雷梁,准确吊装就位后先牢固捆绑在横梁上,然后焊接限位器,再安装另一组贝雷,同时与安装好的一组贝雷片进行连接。依此类推完成整跨贝雷梁的安装;
(4)、贝雷梁安装好之后,采用[14的槽钢做限位处理,每跨设置一道。
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