[发明专利]双工位落料式加热成形模具以及制造热成形的且压淬的机动车部件的方法

权利要求书

1.一种用于同时制造两个热成形的且压淬的机动车部件(6，32)的双工位落料式加热成形模具(1)，包括相互平行并排地布置在压力机(2)中的至少两个接触加热模具(3)和至少两个热成形压淬模具(4)，从而在合模运动时加热两个板料(5)并且将两个加热后的板料(5.2)热成形和压淬成为两个机动车部件(32)，接触加热模具(3)具有多个分段，所述分段是局部不同地调温的。

2.根据权利要求1所述的加热成形模具，其特征在于，所述两个接触加热模具(3)和/或所述两个热成形压淬模具(4)弹性地支承、尤其在上模(13)上弹性地支承。

3.根据权利要求1或2所述的加热成形模具，其特征在于，在压力机(2)和接触加热模具(3)之间布置弹性调整机构(41)，使得在到达下止点之前，开始保持闭合，并且在完全通过下止点并且上模(13)被提升之后，保持闭合才在压力机(2)向上运动过程中结束。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的加热成形模具，其特征在于，设置输送装置(7)，所述输送装置将加热后的板料(5)从接触加热模具(3)转移到热成形压淬模具(4)之中，尤其在小于等于冲压周期的时间内、优选在部分冲压周期中将加热后的板料从接触加热模具转移到热成形压淬模具之中。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的加热成形模具，其特征在于，使用机械式压力机(2)、尤其是伺服压力机，或者使用液压压力机(2)。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的加热成形模具，其特征在于，接触加热模具(3)具有至少一个接触板(35)，优选通过感应器加热所述接触板(35)，或者接触板(35)通过可电加热的导电体形成。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的加热成形模具，其特征在于，接触加热模具(3)各有一个电补偿元件(39)，该电补偿元件(39)的导电横截面积与待加热的板料(5)的导电横截面积相加就是总导电横截面积，通过总导电横截面积的设计实现板料(5)的均匀加热或者针对性地局部相互不同的加热。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的加热成形模具，其特征在于，接触加热模具(3)和/或热成形压淬模具(4)各自以能相对运动的方式支承在、尤其弹性支承在压力机(2)的座板上。

9.根据权利要求1至8中任一项所述的加热成形模具，其特征在于，接触加热模具(3)和/或热成形压淬模具(4)各自具有附加的切割模具和/或冲孔模具。

10.根据权利要求1至9中任一项所述的加热成形模具，其特征在于，在热成形压淬模具(4)和压力机(2)之间布置弹性调整机构(41)，从而在压力机(2)完全合模之前就已结束热成形，并且压力机(2)的剩余合模行程导致弹性调整元件(41)的压缩。

11.根据权利要求1至10中任一项所述的加热成形模具，其特征在于，在接触加热模具(3)和压力机台板(15)之间加入弹性元件(47)，所述弹性元件(47)能补偿接触加热模具(3)、尤其是分段式接触加热模具(3)的热膨胀。

12.根据权利要求1至11中任一项所述的加热成形模具，其特征在于，沿着加热成形模具(1)设置一个直线输送系统(49)，所述直线输送系统由至少两个平行对置的导轨(50)构成，所述导轨能够在至少一个平移方向上移动，并且在导轨(50)上布置夹钳元件(51，52，53)，所述夹钳元件(51，52，53)能够在导轨(50)的轴向方向(54)上移动，并且夹钳元件(51，52，53)能够垂直于导轨(50)的轴向方向(54)在竖直方向(V)上抬起和下降。