[发明专利]一种应力消除路面在审
申请号: | 202110318269.4 | 申请日: | 2021-03-25 |
公开(公告)号: | CN113026469A | 公开(公告)日: | 2021-06-25 |
发明(设计)人: | 施德飞 | 申请(专利权)人: | 义乌浩盛新材料有限公司 |
主分类号: | E01C7/32 | 分类号: | E01C7/32;E01C11/22;E01C11/18 |
代理公司: | 绍兴共创众合专利代理事务所(普通合伙) 33364 | 代理人: | 苗浩 |
地址: | 322000 浙江省金华市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 应力 消除 路面 | ||
1.一种应力消除路面,其特征在于:包括路面本体,所述路面本体自下而上依次设置的混凝土面层(1)、防水粘接层、排水应力吸收层(3)、中面层(4)、粘接层(5)和上面层(6),所述混凝土面层(1)包括混凝土层以及填充于混凝土层中的钢筋框架,所述防水粘接层包括若干粘接在混凝土层顶面的宽防裂贴、铺设在宽防裂贴顶面的玻纤格栅(2)以及覆盖在宽防裂贴且位于玻纤格栅(2)外侧的沥青防水层(21),所述排水应力吸收层(3)为混合料粗颗粒骨架结构,所述混合料粗颗粒骨架结构形成其粗颗粒之间的间隙。
2.根据权利要求1所述的一种应力消除路面,其特征在于:所述中面层(4)和上面层(6)均为SBS改性沥青层。
3.根据权利要求1所述的一种应力消除路面,其特征在于:所述粘接层(5)为乳化沥青层。
4.根据权利要求1所述的一种应力消除路面,其特征在于:所述混合料粗颗粒骨架结构为若干填充于中面层(4)和防水粘接层之间的高性能沥青玛蹄脂包裹骨架颗粒。
5.根据权利要求1所述的一种应力消除路面,其特征在于:所述路面本体两侧均设置有索塔(7),所述索塔(7)相邻于路面本体的两侧均固定连接有拉索(9),所述拉索(9)远离索塔(7)的一端与钢筋框架固定连接且穿过路面本体,所述拉索(9)的两端连接点距离大于等于拉索(9)的长度。
6.根据权利要求5所述的一种应力消除路面,其特征在于:所述拉索(9)远离索塔(7)的一端沿路面本体长度方向均匀间隔设置。
7.根据权利要求5所述的一种应力消除路面,其特征在于:所述索塔(7)呈倒V字形。
8.根据权利要求5所述的一种应力消除路面,其特征在于:所述索塔(7)的底部两支脚均固定连接有预埋于地下的塔基(8),所述塔基(8)的横截面积大于索塔(7)的支脚横截面积。
9.根据权利要求4所述的一种应力消除路面,其特征在于:所述高性能沥青玛蹄脂包裹骨架颗粒包括3-5mm的集料60-90份、0-3mm的集料5-20份、矿粉0-10份和高粘度沥青5-15份。
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