[发明专利]钢轨探伤小车及钢轨探伤机车

说明书

本发明涉及一种钢轨探伤小车及钢轨探伤机车。钢轨探伤小车包括架体、车轮、探伤装置及驱动机构。车轮活动地安装于架体的底部。探伤装置安装于架体，用于检测钢轨的损伤。驱动机构安装于架体，驱动机构的动力输出轴连接于车轮，用于带动车轮向靠近钢轨的方向运动，并紧贴于钢轨的内侧。由于车轮活动地安装于架体的底部，在驱动机构的作用下，车轮向靠近钢轨的方向运动，并紧贴钢轨的内侧行驶，使得车轮随钢轨的宽度变化而变化，实现机械对中。待车轮紧贴钢轨的内侧后，探伤装置也随之达到较好的对中状态，保证探伤装置能够对钢轨进行损伤检测，提高探伤的准确性及可靠性。

技术领域

本发明涉及钢轨检测技术领域，特别是涉及一种钢轨探伤小车及钢轨探伤机车。

背景技术

钢轨是铁路运输的基础，确保钢轨运营状态良好是保证铁路运输安全的重要措施。由于重载铁路具有运量大、轴重大、载重大、运输密度高等特点，钢轨容易产生疲劳裂纹，而疲劳裂纹在交变应力下容易发展为核伤，核伤如不及时处理容易导致钢轨断裂，造成重大的人身财产损失。

国内通常采用大型钢轨探伤车对钢轨进行周期性检测，钢轨探伤车装有超声探头，通过超声探头对钢轨的内部损伤进行检测。然而，钢轨损伤检测的准确性较低。

发明内容

基于此，有必要提供一种钢轨探伤小车及钢轨探伤机车，能够提高探伤的准确性及可靠性。

一种钢轨探伤小车，包括：

架体及车轮，所述车轮活动地安装于所述架体的底部；

探伤装置，所述探伤装置安装于所述架体，用于检测所述钢轨的伤损；及

驱动机构，所述驱动机构安装于所述架体，所述驱动机构的动力输出轴连接于所述车轮，用于带动所述车轮向靠近所述钢轨的方向运动，并紧贴于所述钢轨的内侧。

在其中一个实施例中，所述钢轨探伤小车还包括贴合短板，所述贴合短板固定于所述车轮；所述钢轨探伤小车还包括导向板，所述导向板活动地安装于所述架体的底部；所述驱动机构的动力输出轴还连接于所述导向板，用于带动所述导向板向靠近所述钢轨的方向运动，并紧贴于所述钢轨的内侧。

在其中一个实施例中，所述钢轨探伤小车还包括平衡杆，所述平衡杆设有至少两个，至少两个所述平衡杆的一端活动连接于所述架体，另一端用于活动连接于检测车的车底。

在其中一个实施例中，所述钢轨探伤小车还包括升降机构，所述升降机构竖向设置，所述升降机构的动力输出轴连接于所述架体。

在其中一个实施例中，所述探伤装置还包括对中调节机构、探头及设于所述车架的承载架，所述探头设于所述承载架，所述对中调节机构设于所述承载架并带动所述承载架进行对中调节；所述探伤装置还包括带轮组，所述带轮组包括与所述承载架连接的传动轮及绕设于所述传动轮的传动带，所述探头压设于所述传动带的下层。

在其中一个实施例中，所述对中调节机构包括第一驱动件、对中连杆及两个偏心组件，所述偏心组件包括驱动夹板、偏心轴、从动夹板、从动轮座及安装在架体的偏心轮座，所述偏心轴活动地穿设于所述偏心轮座，并与所述驱动夹板及所述从动夹板连接；所述从动轮座固定于所述承载架，并通过对中从动轴与所述从动夹板连接；所述第一驱动件的输出轴及对中连杆的一端通过对中驱动轴与其中一个所述偏心组件的驱动夹板连接，所述对中连杆的另一端通过对中驱动轴与另外一个所述偏心组件的驱动夹板连接。

在其中一个实施例中，所述钢轨探伤小车还包括用于对准钢轨轨腰的测距传感器，所述测距传感器与所述第一驱动件连接；所述探伤装置还包括用于对准钢轨轨腰的对中位置指示传感器，所述对中位置指示传感器用于连接对中调节控制装置。

在其中一个实施例中，所述探伤装置还包括第二驱动件、连杆及两个驱动摆杆，两个所述驱动摆杆间隔设置并连接于所述承载架，其中一个所述驱动摆杆连接于所述第二驱动件的输出轴，两个所述驱动摆杆通过所述连杆连接。