[发明专利]一种多箱体循环电梯在审
申请号: | 202110321829.1 | 申请日: | 2021-03-25 |
公开(公告)号: | CN112850426A | 公开(公告)日: | 2021-05-28 |
发明(设计)人: | 侯锋云 | 申请(专利权)人: | 侯锋云 |
主分类号: | B66B9/00 | 分类号: | B66B9/00;B66B9/02;B66B11/02;B66B11/04;B66B7/02 |
代理公司: | 北京慕达星云知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11465 | 代理人: | 符继超 |
地址: | 530022 广西壮族自治区*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 箱体 循环 电梯 | ||
本发明公开了一种多箱体循环电梯,包括循环轨道、平移轨道、驱动机构以及至少一个电梯箱;循环轨道包括轨道转盘、纵向轨道和横向轨道,横向轨道和纵向轨道围合成闭合回路,轨道转盘设于横向轨道和纵向轨道的对接位置,平移轨道垂直于纵向轨道布置,平移轨道与纵向轨道通过轨道转盘对接,驱动机构驱动电梯箱沿循环轨道和平移轨道运行。该电梯的电梯箱可循环运转,一个循环轨道可实现多个电梯箱有序运行,提高了电梯的运行效率,降低了电梯的空载耗能,提高了电梯的时间和空间利用率,在电梯到达目标楼层后,通过平移轨道将电梯箱向纵向轨道两侧的任一侧平移一个梯位,在某个电梯箱停靠过程中不影响其他电梯箱运转。
技术领域
本发明涉及电梯技术领域,更具体的说是涉及一种多箱体循环电梯。
背景技术
目前,传统电梯主要通过钢缆拉升在电机提供动力的前提下做上下往复运动实现载人功能,一个电梯井只有一个箱体往复运行,在使用中存在如下问题:
1、在上下班使用高峰期,一人使用时,需要多人等待,时效性差,容易造成人流聚集,且不同时段人流无法做到分流,容易误按电梯方向,无效楼层止停次数多,等候时间长;
2、电梯往复运动过程中,空耗时间长,空载过程能源浪费严重;
3、维护、维修电梯设备时,需要整套电梯系统停运,造成空间、时间等资源浪费;
4、高层、超高层建筑需要配套多套电梯系统,空间浪费严重,多套设备运行,维护、维修成本高。
因此,如何提供一种运行效率高、能耗低、空间利用高的多箱体循环电梯是本领域技术人员亟需解决的问题。
发明内容
有鉴于此,本发明提供了一种多箱体循环电梯,该电梯通过结构的合理改进有效解决了现有的电梯能耗高、空间时间利用率低、维护不便等问题。
为了实现上述目的,本发明采用如下技术方案:
一种多箱体循环电梯,包括:循环轨道、平移轨道、驱动机构以及至少一个电梯箱;
所述循环轨道包括轨道转盘、纵向轨道和横向轨道,所述横向轨道和所述纵向轨道围合成闭合回路,所述轨道转盘设于所述横向轨道和所述纵向轨道的对接位置,所述平移轨道垂直于所述纵向轨道布置,所述平移轨道与所述纵向轨道通过所述轨道转盘对接,所述驱动机构驱动所述电梯箱沿所述循环轨道和所述平移轨道运行。
进一步地,所述驱动机构包括电动机、齿轮组、环抱钳和转向部,所述纵向轨道、横向轨道和平移轨道上均设有齿条,所述电动机与所述齿轮组驱动连接,所述齿轮组与所述齿条啮合,所述环抱钳与所述转向部固定连接。
驱动机构主要为电梯箱做升降运动和横移运动提供动力,具体通过电动机驱动齿轮组与轨道上的齿条配合实现滑动,同时,环抱钳可以与轨道配合对电梯箱的运行过程进行定位,避免整个驱动机构与轨道发生偏离,提高了电梯运行的稳定性和安全性。
更进一步地,所述齿轮组包括动力组合齿轮和动力执行齿轮,所述动力组合齿轮一端与所述电动机驱动连接,所述动力组合齿轮另一端与所述动力执行齿轮啮合,所述动力执行齿轮与所述齿条啮合。
更进一步地,所述驱动机构还包括压限轮,所述纵向轨道、横向轨道和平移轨道与所述齿条的相背面上均设有凹槽,所述压限轮与所述环抱钳固定连接,所述压限轮在所述凹槽内滑动。
压限轮主要用于与轨道上的凹槽配合对驱动机构的运行进行进一步地的限位,可以作为电梯的安全机构,保证整个驱动机构与轨道配合更加紧密,进而提高电梯运行安全性。
更进一步地,所述凹槽内设有电槽,所述压限轮与所述电槽接触。压限轮还可以通过轨道后面设置的电槽获取电梯箱及驱动机构运行所需的电力,提高了供电过程的安全性和稳定性。
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