[发明专利]发动机循环水路系统及气泡排除方法

权利要求书

1.一种发动机循环水路系统气泡排除方法，其特征在于，包括：

判断所述发动机的运行状态；

根据所述发动机为工作状态，检测所述发动机的冷却系统的排气管中是否存在气泡；

根据所述排气管中不存在气泡，控制所述发动机进入内循环模式，控制所述发动机进入内循环模式包括控制电磁阀切换至所述发动机与内循环管路连通，所述发动机与排气管路断开；

根据所述排气管中存在气泡，控制所述发动机进入排气模式，控制所述发动机进入排气模式包括控制电磁阀切换至所述发动机与排气管路连通，所述发动机与内循环管路断开；

发动机、发动机排气口、排气管、至进水口水管和发动机进水口依次连接形成内循环管路，发动机、发动机排气口、排气管、至膨胀水箱排气管、膨胀水箱、至进水口水管和发动机进水口依次连接形成排气管路。

2.根据权利要求1所述的发动机循环水路系统气泡排除方法，其特征在于，所述发动机循环水路系统气泡排除方法还包括：

获取所述排气管中出现气泡的第一时刻和气泡消失的第二时刻；

根据所述第一时刻和所述第二时刻计算所述排气管中存在气泡的时长；

根据所述时长大于时长设定值，向用户发出警报。

3.根据权利要求1所述的发动机循环水路系统气泡排除方法，其特征在于，所述发动机循环水路系统气泡排除方法还包括：

获取发动机出水口处的冷却液水温和排气管中冷却液水温；

根据所述发动机出水口处的冷却液水温与所述排气管中冷却液水温计算两者的温差；

根据所述温差大于温差设定值，向用户发出警报。

4.根据权利要求1所述的发动机循环水路系统气泡排除方法，其特征在于，在所述根据所述发动机为工作状态，检测排气管中是否存在气泡中，通过红外装置检测所述排气管中是否存在气泡。

5.根据权利要求4所述的发动机循环水路系统气泡排除方法，其特征在于，所述红外装置包裹在所述排气管的外侧。

6.根据权利要求1所述的发动机循环水路系统气泡排除方法，其特征在于，所述排气管路与所述内循环管路共用电磁阀。

7.一种发动机循环水路系统，用于实现发动机循环水路系统气泡排除方法，其特征在于，包括发动机、排气管、水温传感器、红外装置、电磁阀、进水管、出水管、膨胀水箱、至进水口水管、至膨胀水箱排气管、散热器、散热器排气管、发动机补水管和燃油控制单元，所述水温传感器、所述红外装置和所述电磁阀均与所述燃油控制单元电连接，所述电磁阀用于实现排气管路和内循环管路的切换，所述红外装置检测所述排气管中是否存在气泡；

所述发动机上设置有发动机进水口、发动机出水口和发动机排气口，所述排气管连接在所述发动机排气口上，所述发动机、所述发动机排气口、所述排气管、所述至进水口水管和所述发动机进水口依次连接形成内循环管路，所述发动机、所述发动机排气口、所述排气管、所述至膨胀水箱排气管、所述膨胀水箱、所述至进水口水管和所述发动机进水口依次连接形成排气管路，所述发动机、所述发动机出水口、所述出水管、所述散热器、所述进水管和所述发动机进水口依次连接形成散热管路，所述散热器上设置有散热器排气口，所述散热器、所述散热器排气口、所述膨胀水箱、所述发动机进水口、所述发动机出水口和所述出水管依次连接形成散热器排气管路。