[发明专利]一种汽车筒式减振器示功机在线标定系统及方法在审

专利信息
申请号: 202110323361.X 申请日: 2021-03-26
公开(公告)号: CN113203584A 公开(公告)日: 2021-08-03
发明(设计)人: 李宏亮;武江伟;白亮;满毅 申请(专利权)人: 上海吞山智能科技有限公司
主分类号: G01M17/04 分类号: G01M17/04;G01L25/00;G01L3/24
代理公司: 上海统摄知识产权代理事务所(普通合伙) 31303 代理人: 杜亚
地址: 201101 上海市闵*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 减振器 示功机 在线 标定 系统 方法
【说明书】:

发明涉及一种汽车筒式减振器示功机在线标定系统,包括人机交互界面、数据保存模块、数据处理模块和标定计算模块;人机交互界面用于控制标定过程、显示结果;数据保存模块用于保存传感器数据、标定结果;数据处理模块用于对数据进行处理;标定计算模块用于计算标定系数,并发送到界面显示;标定方法为:下达标定指令;选择标定通道为力传感器或者位移传感器;按照传感器的量程等分,得到测量点;按照一定的顺序,将测量点对应力值或位移值施加到对应传感器上,测量数据,数据保存模块保存数据,数据处理模块处理数据;标定计算模块通过数据计算标定系数。本发明能够对减振器示功机的力传感器与位移传感器进行在线标定,提高了标定效率。

技术领域

本发明涉及汽车配件技术领域,特别是涉及一种汽车筒式减振器示功机在线标定系统及方法。

背景技术

减振器是构成汽车悬架系统的主要元件之一,其作用是产生阻尼力,减弱车轮与车身之间的振动,提高颠簸路面上汽车行驶的平顺性、操作稳定性和汽车零部件的疲劳寿命。减振器示功机用于测试减振器的阻尼特性和速度特性,检验减振器性能指标是否满足要求,是减振器生产制造过程中必需的试验设备。汽车筒式减振器示功机的传感器主要为力传感器与位移传感器,用于检测减振器在不同活塞速度下的阻尼力,取得试件的速度特性,以绘制不同速度下活塞位移与阻尼力特性关系的示功图。因此,力传感器与位移传感器的精准度是保证汽车筒式减振器台架试验可靠、准确的关键。

因此,研究一种可以实现不停机及不拆卸设备前提下对力传感器与位移传感器进行自动标定的方法具有十分重要的意义。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车筒式减振器示功机在线标定系统及方法,实现不停机及不拆卸设备前提下对力传感器与位移传感器进行自动标定。

为了实现上述目的,本发明采用的方案如下:

一种汽车筒式减振器示功机在线标定系统,包括人机交互界面、数据保存模块、数据处理模块和标定计算模块;

所述人机交互界面用于控制标定过程、设置标定参数以及显示标定结果;

所述数据保存模块用于保存传感器输入、输出数据以及标定结果;传感器输出数据是指传感器输出端的电量信号序列;

所述数据处理模块用于对传感器输出端的电量信号序列进行处理;

所述标定计算模块用于计算传感器的标定系数,并发送到人机交互界面显示。

作为优选的技术方案:

如上所述的一种汽车筒式减振器示功机在线标定系统,所述电量信号序列中数据采集的时间长度由人机交互界面手动控制,即点击人机交互界面中的按钮来控制开始采集、结束采集。采用手动控制便于区分不同测量点。

如上所述的一种汽车筒式减振器示功机在线标定系统,所述数据处理模块对所述电量信号序列进行处理,是指进行滤波计算处理,处理结果x按照下式计算:

其中N为电量信号序列中的数据个数,pi为电量信号序列中第i个数据,m为电量信号序列中最大数据的下标,即pm=max:{pi|i=1,2,…N},m∈{1,2,…,N},n为电量信号序列中最小数据的下标,即pn=min:{pi|i=1,2,…N},n∈{1,2,…,N}。

如上所述的一种汽车筒式减振器示功机在线标定系统,所述标定计算模块按照下列公式计算出传感器的标定系数即斜率k与截距b:

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