[发明专利]用于将机动车车轮安装在车轮轮毂上的工具

权利要求书

1.一种用于将机动车车轮(W)安装在车轮轮毂(H)上的工具(1)，其具有管状主体，所述管状主体限定布置成用于联接到所述车轮轮毂(H)的联接部分(2)和用于在所述车轮(W)在所述轮毂(H)上的定中心阶段期间支承所述机动车车轮(W)的承载件部分(3)，所述工具(1)包括：

-由第一周向壁(6)限定的内管状部件(4)和由第二周向壁(7)限定的外管状部件(5)，其中，所述内和外管状部件(4,5)彼此刚性地连接，以便同轴，

-其中，所述内管状部件(4)被设定大小成轴向上安装在所述轮毂(H)内，且所述外管状部件(5)创造所述承载件部分(3)，以用于在所述车轮(W)在所述轮毂(H)上的定中心阶段期间支承所述机动车车轮(W)，

-其中，在所述联接部分(2)处，所述内和外管状部件(4,5)间隔开，以便限定布置成用于接纳所述车轮轮毂(H)的端部部分的空间(8)，使得在操作状况中，所述轮毂(H)的所述末端部分介于所述内管状部件(4)与所述外管状部件(5)之间。

2.根据权利要求1所述的工具(1)，其特征在于，所述内管状部件(4)包括布置成确保将所述工具(1)正确地安装在所述车轮轮毂(H)上的至少一个参考元件。

3.根据权利要求2所述的工具(1)，其特征在于，所述至少一个参考元件是径向上突出的环状肋(9)，所述环状肋(9)布置成当所述工具(1)轴向上联接到所述车轮轮毂(H)时，抵靠所述车轮轮毂(H)的端部边缘(H2)撞击。

4.根据权利要求1-3中的任一项所述的工具(1)，其特征在于，所述管状形状的主体包括相反于所述联接部分(2)的握持部分(10)，且其特征在于，在所述握持部分(10)处，所述外管状部件(5)具有比其在所述联接部分(2)处更小的直径。

5.根据权利要求4所述的工具(1)，其特征在于，所述外管状部件(5)以这样的方式具有锥形部分(11)：在所述握持部分(10)处所述第一和第二周向壁(6,7)基本上相邻。

6.根据前述权利要求中的任一项所述的工具(1)，其特征在于，所述内管状部件(4)包括一系列孔(12)，所述一系列孔(12)布置成允许任何水渗透排出，且因而防止所述工具(1)的腐蚀现象。

7.一种用于将机动车车轮(W)联接到车轮轮毂(H)的方法，其包括以下步骤：

-布置车轮支承组件(U)，所述车轮支承组件(U)包括车轮盘(D)、车轮轮毂(H)和从所述车轮盘(D)突出的一系列定中心部件(P)，

-布置根据前述权利要求中的任一项的工具(1)，

-在轴向方向中将所述工具(1)插入到所述车轮轮毂(H)上，以便所述内管状部件(4)布置在所述轮毂(H)的所述周向壁(H1)内，且所述轮毂(H)的所述周向壁(H1)介于所述内管状部件(4)与所述外管状部件(5)之间，

-将所述工具(1)沿着轴向方向推动，直到所述工具(1)达到所述工具(1)在所述车轮轮毂(H)上稳定联接的状况为止，

-将所述车轮(W)布置在所述轮毂(H)上，以便所述车轮轴线与所述轮毂轴线一致，

-在所述工具(1)的辅助下将所述车轮(W)相对于所述定中心装置(P)定中心，以便容易地限定所述车轮(W)在所述车轮轮毂(H)上的角位置，

-将所述工具(1)从所述车轮轮毂(H)移除，和

-应用锁定及防拧松元件(13)，以将所述车轮(W)锁定在所述车轮轮毂(H)上。

8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述将所述工具沿着轴向方向推动直到达到所述工具(1)在所述轮毂(H)上稳定联接的状况为止的步骤，包括在所述内管状部件(4)的突出的环状肋(9)与所述车轮轮毂(H)的所述端部边缘(H2)之间接触。

9.根据权利要求7或8所述的方法，其特征在于，所述应用锁定及防拧松元件(13)的步骤借助于单螺母型锁定元件(13)实施，所述单螺母型锁定元件包括配置成布置在形成在所述轮毂(H)的所述内表面的部分上的槽(17)内的环形螺母(15)。