[发明专利]用于将机动车车轮安装在车轮轮毂上的工具在审
申请号: | 202110326435.5 | 申请日: | 2021-03-26 |
公开(公告)号: | CN113442648A | 公开(公告)日: | 2021-09-28 |
发明(设计)人: | S·卢卡;R·巴迪诺 | 申请(专利权)人: | FCA意大利股份公司 |
主分类号: | B60B31/00 | 分类号: | B60B31/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 郭帆扬;陈浩然 |
地址: | 意大*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 机动车 车轮 安装 轮毂 工具 | ||
本发明涉及一种用于将机动车车轮(W)安装在车轮轮毂(H)上的工具(1),其包括管状主体,管状主体具有布置成用于联接到车轮轮毂(H)的联接部分(2)和用于在车轮(W)在轮毂(H)上的定中心阶段期间支承机动车车轮(W)的承载件部分(3)。工具(1)包括内管状部件(4)和外管状部件(5),所述内管状部件(4)和外管状部件(5)彼此刚性地连接,以便同轴。在联接部分(2)处,内和外管状部件(4,5)间隔开,以便限定布置成用于接纳车轮轮毂(H)的端部部分的空间(8),使得在操作状况中,轮毂(H)的末端部分介于内管状部件(4)与外管状部件(5)之间。
技术领域
本发明涉及一种用于将机动车车轮安装在车轮轮毂上的工具,其具有布置成用于联接到车轮轮毂的联接部分和用于在车轮在轮毂上的定中心阶段期间支承机动车车轮的承载件部分。
背景技术
在跑车的领域中,使用单螺母型的紧固及拧松系统来使车轮紧固到相应的车轮轮毂很普遍,因为与传统的紧固系统相比,这些系统允许明显地缩短更换一个或多个车轮所要求的时间。为了进一步降低车轮到相应的轮毂的安装操作的复杂性,辅助装置在过去中已经被提出,以促进这些安装操作。
然而,存在进一步简化上文所表明的安装操作的需要,以允许使用者无困难地且以极大程度地缩短的时间进行车轮到相应的轮毂的安装。
发明内容
本发明的目标是生产一种上文表明的类型的工具,其满足上文的要求。
本发明的另外的目标是提供这样的工具:该工具适合于容易地实施以便简化机动车的车轮在相应的车轮轮毂上的安装操作。
本发明的额外的目标是提供可唯一地用于布置在机动车的两侧上的车轮和轮毂的简单、低成本的工具。
考虑到实现这些目标,本发明涉及一种用于将机动车车轮安装在车轮轮毂上的工具,其具有管状主体,该管状主体限定布置成用于联接到车轮轮毂的联接部分和用于在车轮在轮毂上的定中心阶段期间支承机动车车轮的承载件部分,所述工具包括:
-由第一周向壁限定的内管状部件和由第二周向壁限定的外管状元件,其中所述内和外管状部件彼此刚性地连接,以便同轴,
-其中,所述内管状部件被设定大小成轴向上安装在轮毂内,且所述外管状部件创造所述承载件部分,以用于在车轮在轮毂上的定中心阶段期间支承机动车车轮,
-其中,在所述联接部分处,所述内和外管状部件间隔开,以便限定布置成用于接纳车轮轮毂的端部部分的空间,使得在操作状况中,轮毂的所述末端部分介于所述内管状部件与所述外管状部件之间。
根据本发明的另外的特性,内管状部件包括设计成确保工具在车轮轮毂上的正确安装的至少一个参考元件。
优选地,所述至少一个参考元件是径向上突出的环状肋,该环状肋布置成当工具轴向上联接到车轮轮毂时,抵靠车轮轮毂的端部边缘撞击。
根据本发明的额外的特性,外管状部件以这样的方式具有锥形部分:在相反于联接部分的握持部分处,内和外管状部件的周向壁基本上相邻。
本发明还涉及一种用于将机动车车轮安装在车轮轮毂上的方法,该方法包括以下步骤:
-布置车轮支承组件,该车轮支承组件包括车轮盘、车轮轮毂和从车轮盘突出的一系列定中心部件,
-准备具有上文所表明的特性的工具,
-在轴向方向中将所述工具插入在车轮轮毂上,以便内管状部件布置在轮毂的周向壁内,且轮毂的周向壁介于所述内管状部件与所述外管状部件之间,
-将所述工具沿着轴向方向推动,直到它达到工具在车轮轮毂上的稳定联接的状况为止,
-将车轮布置在轮毂上,以便车轮轴线与轮毂轴线一致,
-在所述工具的辅助下将车轮相对于定中心装置定中心,以便容易地限定车轮在车轮轮毂上的角位置,
-将工具从车轮轮毂移除,和
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