[发明专利]城市轨道交通高架结构安全状态评价方法

说明书

本发明涉及安全状态评价技术领域，尤其涉及城市轨道交通高架结构安全状态评价方法，包括以下步骤：S1、确定评价指标：建立轨道交通高架的安全评估结构组成，确定城市轨道交通高架安全状态的评价指标；S2、获取评价数据：根据评价指标获取待评价的城市轨道交通高架的对应部件的评价数据；S3、初步评价：根据评价数据确定该部件的安全等级，安全等级分为：良好、一般、危险，对于评价为一般的部件需要进行跟踪评价；该评价方法操作简单，可以方便的对城市轨道交通高架结构安全状态进行评价，评价结果客观真实，为轨道交通高架结构及时、适时地采取合理的维护措施提供依据和保障。

技术领域

本发明涉及安全状态评价技术领域，尤其涉及城市轨道交通高架结构安全状态评价方法。

背景技术

由于城市轨道交通的运量大、速度快、安全、节约能源等特点，轨道交通在城市交通建设的过程中迅速发展。其中，大量的轨道交通高架桥梁结构在服役期间在日益增长的运行荷载以及周边密集建设环境的影响下，自身结构安全面临着挑战。随着运营时间的增长，结构病害问题也日益突显，钢轨损伤、线路不平顺、梁体混凝土外观劣损、强度下降、钢筋锈蚀、外露、支座几何超限、桥墩不均匀沉降等结构病害会严重影响结构以的安全、稳定性，对轨道交通高架安全运营产生威胁。

因此，我们提出了一种城市轨道交通高架结构安全状态评价方法用于解决上述问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的城市轨道交通高架结构安全状态评价方法。

城市轨道交通高架结构安全状态评价方法，包括以下步骤：

S1、确定评价指标：建立轨道交通高架的安全评估结构组成，确定城市轨道交通高架安全状态的评价指标；

S2、获取评价数据：根据评价指标获取待评价的城市轨道交通高架的对应部件的评价数据；

S3、初步评价：根据评价数据确定该部件的安全等级，安全等级分为：良好、一般、危险，对于评价为一般的部件需要进行跟踪评价；

S4、跟踪评价：对于初步评价为一般的部件，每隔一段时间重新获取该部件的评价数据，根据评价数据之间的变化量，对该部件进行重新评价，若变化量小于标准值，标准值设置为3％-5％，则该部件安全等级为合格，若变化量大于等于标准值，则该部件安全等级为危险；

S5、整体评价：根据城市轨道交通高架所有部件的安全等级，确定城市轨道交通高架整体的安全等级。

优选的，所述评价数据包括裂纹宽度、变形量和锈蚀程度中的一种或几种。

优选的，安全等级中：良好具体为部件无裂纹，无变形且无锈蚀；一般具体为部件有细小裂纹、轻微变形或轻度锈蚀中的一种或多种；危险为部件有明显裂纹、明显变形或严重锈蚀中的一种或多种。

优选的，所述S4中，每隔一段时间的具体时间为7-15天，重新获取该部件的评价数据的次数为1-3次。

优选的，所述城市轨道交通高架整体的安全等级为：部件评价为危险占与所有部件评价的比值，当比值大于等于10％时，城市轨道交通高架整体的安全等级为待检修，当比值小于10％时，城市轨道交通高架整体的安全等级为合格，可以正常运行。

优选的，对于安全等级为危险的部件，需要进行及时的检修。

本发明的有益效果是：该评价方法操作简单，可以方便的对城市轨道交通高架结构安全状态进行评价，评价结果客观真实，为轨道交通高架结构及时、适时地采取合理的维护措施提供依据和保障。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本发明作进一步解说。

实施例1中，城市轨道交通高架结构安全状态评价方法，包括以下步骤：