[发明专利]嵌入式平台可执行文件数据在线加载控制系统

说明书

本发明公开了一种嵌入式平台可执行文件数据在线加载控制系统，运行在加载端上，用于控制作为被加载端的嵌入式平台加载可执行文件，包含人机交互界面软件和在线加载策略执行；人机交互界面软件用于实现用户与加载端之间的人机交互，向加载端下发可执行文件的参数信息和控制命令；当在线加载策略执行软件响应人机交互界面软件发来的进入加载模式命令后，先根据参数信息调取对应的可执行文件，再利用加载端和被加载端之间的通讯机制，向被加载端下发加载命令和可执行文件；与此同时，在线加载策略执行软件接收被加载端反馈回来的当前加载情况数据，并通过人机交互界面软件进行显示。本发明实现了原位在线加载可执行文件功能。

技术领域

本发明属于航空电子系统中的机载计算机领域，特别涉及一种嵌入式平台可执行文件数据在线加载控制系统，用于无操作系统(即裸机)的综合性嵌入式航空电子设备可执行文件加载固化。

背景技术

目前，随着综合性嵌入式航空电子系统技术迅猛发展，嵌入式航空电子设备逐渐朝向综合化、多样化和复杂化方向发展，业内对于无操作系统(即裸机)的综合性嵌入式航空电子设备可执行文件加载固化方法的关注度也愈来愈高，因此，在避免拆卸嵌入式航空电子设备的操作繁琐，保证可执行文件加载固化的可靠性和安全性的前提下，如何高可靠性高安全性地实现可执行文件在线加载，已然成为业内研究的热点。

对于早期无操作系统的嵌入式航空电子设备而言，由于其缺乏操作系统，嵌入式平台应用软件对应的可执行文件的加载固化只能通过离位加载固化的方式实现：1)使用特定下载器；2)需要拆装嵌入式航空电子设备。离位加载固化可执行文件的上述特点，不适用于目前日益综合化、多样化和复杂化的嵌入式航空技术的发展趋势。可执行文件的原位在线加载功能的缺乏，导致了以下问题：

a)加载固化可执行文件时，需要频繁拆卸嵌入式航空设备；

b)依赖于特定下载器加载固化可执行文件，不同嵌入式平台需要不同的下载器，缺乏统一性；

c)使用特定下载器加载固化，操作过程繁琐，不利于批量操作；

d)可执行文件检验方式比较复杂，不利于推广；

e)可执行文件加载固化容错纠错能力较差，跟加载固化可执行文件的操作者操作水平息息相关；

(备注：本文所指的嵌入式平台是指基于嵌入式处理器搭建起来的嵌入式系统平台，嵌入式处理器包括但不限于嵌入式微处理器(MPU)、嵌入式微控制器(MCU)、嵌入式DSP处理器(DSP)、嵌入式片上系统(SOC)。其中，最典型的MPU有ARM/Strong ARM系列、PowerPC；最典型的MCU有AVR单片机、51系列单片机；最典型的DSP有TI的DSP、Intel的MCS-296；最典型的SOC有Philips的Smart XA。)

发明内容

针对上述问题，本发明的发明目的在于提供了一种嵌入式平台可执行文件数据在线加载控制系统，该系统作为加载端与被加载端的嵌入式平台配合实现了原位在线加载可执行文件功能，还实现了高性能、便利、可视化的操作交互界面和可执行文件数据存储、数据传输、容错纠错、数据检验功能。

本发明的发明目的通过以下技术方案实现：

一种嵌入式平台可执行文件数据在线加载控制系统，运行在加载端上，用于控制作为被加载端的嵌入式平台加载可执行文件，包含人机交互界面软件和在线加载策略执行；

人机交互界面软件用于实现用户与加载端之间的人机交互，向加载端下发可执行文件的参数信息和控制命令；其中，控制命令包含但不限于进入加载模式命令、退出加载模式命令、执行在线加载控制命令；