[发明专利]一种汽车无线充电电磁兼容测试系统及其控制方法

说明书

本发明公开了一种汽车无线充电电磁兼容测试系统及其控制方法，属于电磁兼容测试领域，包括蓄电池、无线充电单元和负载器，电磁暗室和两个CAN光转，所述蓄电池的KL30引脚和KL31引脚与蓄电池连接，所述负载器两端分别与蓄电池和无线充电单元连接。本发明公开了一种汽车无线充电电磁兼容测试系统及其控制方法，无线充电产品搭载负载器进行测试的问题，可根据需求动态实现无线充电产品的负载匹配需求，使无线充电产品处于实车典型应用工况，而不至于产生空载测试带来的结果失真问题。

技术领域

本发明公开了一种汽车无线充电电磁兼容测试系统及其控制方法，属于电磁兼容测试领域。

背景技术

随着科技的进步以及电子元件成本的降低，手机已成为我们日常生活中必备的通讯工具，与此同时，汽车也在往为车辆乘坐人员提供便利的方向发展。人们在长途旅行或出差时，万一手机电池耗尽，将对人们的正常工作生活产生很大的影响。现在部分汽车中已经出现了车载的手机充电器，但是由于不同品牌的手机充电接口有很大的区别，所以如果想在汽车上完成充电则必须携带与自己手机相匹配的充电器，并不是十分方便。而且由于车载电源有限，并不能实现多部手机同时充电，车载无线充电的出现改变了这一现状，现状许多测试均配置了无线充电板。作为汽车的零部件电磁兼容测试必不可少，在整车实际运行中必须考虑其对车辆其他部件的电磁骚扰，也需要评估它在外部电磁骚扰源或脉冲的干扰下是否能够正常运行。

发明内容

本发明的目的在于解决当前无线充电产品使用空载工况测试或者单一固定负载进行测试，无法保证被测对象处于实际使用中带载工作状态的问题，提出一种汽车无线充电电磁兼容测试系统及方法。

本发明所要解决的问题是由以下技术方案实现的：

一种汽车无线充电电磁兼容测试系统，包括蓄电池、无线充电单元和负载器，电磁暗室和两个CAN光转，所述蓄电池的KL30引脚和KL31引脚与蓄电池连接，所述负载器两端分别与蓄电池和无线充电单元连接。

优选的是，还包括电磁暗室、测试设备和两个CAN光转，所述蓄电池、无线充电单元和负载器均设置在电磁暗室内，两个CAN光转与无线充电单元串联在一起且分别设置在电磁暗室内外两侧，所述测试设备设置在电磁暗室外侧，所述测试设备的接收天线设置在电磁暗室内。

优选的是，还包括上位机，其与电磁暗室外侧CAN光转电连接。

一种汽车无线充电电磁兼容测试系统的控制方法，包括：

步骤S1，设置所述负载器使无线充电单元进入工作状态；

步骤S2，通过所述测试设备来对无线充电单元进行工作测试。

优选的是，所述工作状态包括：待机状态、50％额定功率匹配状态和100％额定功率匹配状态。

优选的是，所述工作测试为电磁辐射发射测试。

优选的是，当工作状态为50％额定功率匹配状态时，所述工作测试还包括辐射抗扰测试。

本发明相对于现有而言具有的有益效果：

本发明提出一种汽车无线充电电磁兼容测试系统及方法,可有效解决以下问题：

1、无线充电产品搭载负载器进行测试的问题，可根据需求动态实现无线充电产品的负载匹配需求，使无线充电产品处于实车典型应用工况，而不至于产生空载测试带来的结果失真问题。

2、采用光电隔离的形式，将电信号转换为光纤信号，保证测试电磁环境不受实验室外界上位机干扰导致底噪超标的同时，抗扰测试中，也能避免实验室外界的上位机受到强电磁试验环境的干扰而做出不符合预期的判定。

附图说明

图1是本发明的电气原理框图；

图2是本发明的电磁兼容测试系统布置图。