[发明专利]座椅侧向支撑机构和车辆有效
申请号: | 202110333723.3 | 申请日: | 2021-03-29 |
公开(公告)号: | CN114572073B | 公开(公告)日: | 2023-03-14 |
发明(设计)人: | 陈健;王颖;左卫国;李忠良;韩自锋 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60N2/885 | 分类号: | B60N2/885;B60N2/90 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 欧阳高凤 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 座椅 侧向 支撑 机构 车辆 | ||
1.一种座椅侧向支撑机构(100),其特征在于,包括:
固定组件,所述固定组件安装于座椅靠背骨架(101);
侧向支撑件(7),所述侧向支撑件(7)可转动地安装于所述固定组件,且所述侧向支撑件(7)沿Y向相对于所述固定组件可活动;
锁止组件,所述锁止组件安装于所述固定组件,且所述锁止组件用于对所述侧向支撑件(7)选择性地锁止或解锁;
还包括:连接组件,所述侧向支撑件(7)通过所述连接组件安装于所述固定组件,所述锁止组件与所述连接组件相连且用于对所述连接组件进行锁止;
所述锁止组件包括:
旋转杆(31),所述旋转杆(31)沿Y向可活动地安装于所述固定组件;
限位圈(32),所述限位圈(32)与所述连接组件可转动地相连,所述旋转杆(31)与所述限位圈(32)相连且用于驱动所述限位圈(32)转动;
限位板(33),所述限位板(33)与所述限位圈(32)相连,且所述限位板(33)用于与所述固定组件选择性地锁止或解锁;
所述连接组件包括弹簧连接件(21)和连接杆(22),所述连接杆(22)可活动地穿设于所述固定组件,所述连接杆(22)的第一端与所述弹簧连接件(21)相连,所述连接杆(22)的第二端与所述侧向支撑件(7)相连,所述弹簧连接件(21)设有连接柱(212),所述限位圈(32)可转动地安装于所述连接柱(212)。
2.根据权利要求1所述的座椅侧向支撑机构(100),其特征在于,所述侧向支撑件(7)、所述连接组件和所述锁止组件均为对称设置的两组,且两组所述连接组件的所述弹簧连接件(21)通过限位弹簧(4)相连,所述限位弹簧(4)构造为沿Y向可伸缩。
3.根据权利要求1所述的座椅侧向支撑机构(100),其特征在于,还包括:轴套(5)和衬套(6),所述固定组件设有固定孔(123),所述衬套(6)安装于所述固定孔(123)内,所述轴套(5)支撑于所述衬套(6)内,且所述连接杆(22)和所述旋转杆(31)穿设于所述轴套(5)。
4.根据权利要求1所述的座椅侧向支撑机构(100),其特征在于,所述固定组件设有多个锁止孔(131),所述锁止孔(131)绕所述连接杆(22)的轴线间隔开布置,所述限位板(33)适于插至多个所述锁止孔(131)的一个内。
5.根据权利要求1所述的座椅侧向支撑机构(100),其特征在于,所述旋转杆(31)包括第一段(311)和第二段(312),所述第一段(311)可活动地穿设于所述固定组件且贯穿至所述侧向支撑件(7)的外侧,所述第二段(312)与所述限位圈(32)相连且与所述限位圈(32)的转动轴线平行,所述第一段(311)与所述第二段(312)相连且互相垂直。
6.根据权利要求1所述的座椅侧向支撑机构(100),其特征在于,所述固定组件包括:固定支架(11)、支撑板(12)和锁止板(13),所述固定支架(11)用于与所述座椅靠背骨架(101)固定相连,所述支撑板(12)与所述固定支架(11)相连,所述侧向支撑件(7)和所述锁止组件均安装于所述支撑板(12),所述锁止组件用于与所述锁止板(13)锁止配合。
7.一种车辆,其特征在于,设置有权利要求1-6中任一项所述的座椅侧向支撑机构(100)。
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